Miasto wybrało najtańszą ofertę. Wiemy, ile będzie kosztować rozbudowa mostu w Toruniu

W tym tygodniu poznaliśmy prawdopodobnego wykonawcę rozbudowy mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego w Toruniu. Jeśli nie będzie odwołań, to urzędnicy za kilka dni podpiszą umowę z konsorcjum firm: INTOP Warszawa i EURO-DARMAL z Kamiennej Góry.

W połowie lutego toruńscy drogowcy otworzyli oferty na rozbudowę mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego w Toruniu. Okazało się, że najtańszą ofertę złożyło konsorcjum firm: INTOP Warszawa (Lider Konsorcjum) i EURO-DARMAL z Kamiennej Góry (Partner Konsorcjum), które wyceniło swoją usługę na prawie 123 mln zł. 

Kolejną ofertę - prawie 129 mln zł - złożyło konsorcjum firm: STRABAG z Pruszkowa (Lider Konsorcjum) i Zakład Usług Stoczniowych i Mostowych ze Szczecina (Partner Konsorcjum). Zaś najdroższą ofertę - prawie 146 mln zł - złożyło konsorcjum firm, gdzie liderem jest toruńska firma PBDI a partnerem „POLWAR” z Gdańska.

Po analizie i przebadaniu pod kątem formalno-prawnym urzędnicy zdecydowali się wybrać ofertę konsorcjum firm: INTOP Warszawa (Lider Konsorcjum) i EURO-DARMAL z Kamiennej Góry (Partner Konsorcjum), czyli najtańszą propozycję. Dlaczego? – Oferta ta jest najkorzystniejsza, uzyskała najwyższą liczbę punktów. Dzisiejszy wybór nie oznacza jednak, że możemy „od ręki” podpisać umowę. Nasz wybór musi się uprawomocnić. Potrzeba na to 10 dni - wyjaśnił Rafał Wiewiórski, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg.

Rozbudowa „starego” mostu w Toruniu ma się rozpocząć w drugim kwartale 2020 roku. Na początek zaplanowano remont nawierzchni przeprawy oraz czyszczenie i malowanie elementów, które znajdują się nad jezdnią. Rozpoczęcie tych prac poprzedzi jednak ustawienie przeprawy tymczasowej. 

Na przyszły rok zaplanowany jest drugi etap prac - między innymi remont chodnika. Robotnicy pojawią się wtedy także pod powierzchnią mostu.

(AM)

fot. Sławomir Kowalski/UM Toruń

Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Polub nas na Facebooku