Droga pod Toruniem przebudowana za pół miliona zł. Prace na finiszu

Jeszcze w sierpniu firma Transbruk Barczyńscy ma zakończyć przebudowę drogi w Rogówku w podtoruńskiej gminie Lubicz. To przedsięwzięcie kosztuje blisko pół miliona złotych.

Inwestycje drogowe pod Toruniem za 8,5 mln zł 

W marcu bieżącego roku gmina Lubicz pozyskała 8 milionów złotych dofinansowania z programu „Polski Ład”  dla inwestycji drogowych wartych w sumie 8,5 mln zł. Niewiele później poznaliśmy wykonawców tych zadań. Rozstrzygnięcia przetargów oznaczały, że drogi z kostki i chodnik wykona firma Sławomira Przyziółkowskiego BRUKBUD, a drogi asfaltowe spółka Transbruk z Pigży.

Z początkiem lipca Urząd Gminy informował, o zakończeniu prac na jednych z najstarszych ulic w Złotorii - Jagiellonów (na odcinku 335 m) i Kazimierza Wielkiego (170 m), które były w pakiecie dofinansowanych przedsięwzięć. Obecnie najbliżej końca jest przebudowa drogi gminnej w Rogówku. 

Droga w Rogówku będzie jak nowa. Prace na finiszu

Zostały już ułożone warstwy asfaltu na jezdni. Do wykonania pozostały pobocza z kruszywa oraz oznakowanie drogi. Zakończenie robót przewidziano do 22 sierpnia. Wykonawcą zadania jest firma Transbruk Barczyńscy Sp. z o.o.  z Pigży. Jego wartość wynosi niemal 489 tys. zł. 

W ramach umowy z tym samym wykonawcą jeszcze w tym roku zostanie przebudowany odcinek drogi gminnej nr 100743C w Gronówku oraz ul. Owocowej w Grębocinie. Tam również powstanie nowa nawierzchnia jezdni z asfaltu. Obecnie trwają prace projektowe. Na etapie pozyskiwania dofinansowania dla tych dwóch przedsięwzięć, gmina przedstawiła główne założenia.

W Gronówku na ok. 90 m na istniejącej jezdni zostanie wykonana nowa warstwa nawierzchni asfaltowej wraz z poboczami z kruszywa. Pozostały odcinek ok. 380 m wymaga gruntownej przebudowy, dlatego zostanie rozebrana istniejąca nawierzchnia asfaltowa i położona nowa wraz z poboczami z kruszywa.

Z kolei w Grębocinie prace będą prowadzone na odcinku o długości ok. 1420 m. Niespełna 800 metrów doczeka się nowej nawierzchni asfaltowej wraz z poboczami z kruszywa. Natomiast na odcinku ok. 640 m, ze względu na znaczącą degradację zewnętrznych pasów jezdni, niezbędne jest obustronne wykonanie nowej konstrukcji o szerokości ok. 0,5 m i poboczy z kruszywa.

Autor: Arkadiusz Kobyliński

Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Obserwuj nas na Facebooku oraz Instagramie.