Nie jest prosta i właśnie za to jest chwalona. Trasa Staromostowa, czyli nowa droga w Toruniu, zyskała uznanie ekspertów od bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Przypomnijmy, że pod koniec maja blisko półkilometrowy odcinek Trasy Staromostowej, łączący ul. Dekerta z Placem Niepodległości, został udostępniony dla ruchu. To inwestycja o wartości ponad 18 mln zł, która ze względu na kształt zbiera pozytywne opinie ekspertów zajmujących się bezpieczeństwem ruchu drogowego.
Wśród nich jest m.in. Łukasz Zboralski. To dziennikarz, ekspert Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oraz szef portalu brd24.pl. W przeszłości publikował między innymi w Rzeczpospolitej, "Wyborczej" oraz "Do Rzeczy". Obecnie jest autorem "Drogowego Zero" w Kanale Zero.
- Tak się robi drogi w mieście. W Toruniu zamiast prostej, jest taka trasa, z rondami, esowaniem. Tu trudniej zapieprzać. I o to chodzi - napisał dziennikarz na platformie X (dawniej Twitter), publikując przy tym zdjęcie trasy wykonane z lotu ptaka. Widać na nim układ drogi z charakterystycznymi krzywiznami i zakrętami.
Inwestycji przyjrzał się również branżowy portal moto.pl, który zastanawia się, jakie założenia przyświecały projektantom podczas opracowywania tego rozwiązania.
- To prawdopodobnie celowy zabieg drogowców, którzy najwyraźniej nie chcieli budować kolejnej długiej i szerokiej arterii, idealnej do organizowania nielegalnych wyścigów ulicznych - czytamy w artykule autorstwa Jakuba Brzezińskiego. - „Krzywy” projekt Trasy Staromostowej jest zapewne wypadkową nowoczesnych, bezpiecznych rozwiązań drogowych oraz kreatywnego podejścia projektantów. Przy okazji udało się osiągnąć jeszcze jeden efekt – skutecznie uspokoić ruch pojazdów w tym rejonie miasta.
- Podążamy za europejskimi i światowymi trendami, których celem jest uspokojenie ruchu samochodowego w centrach miast. Trasa Staromostowa jest pierwszym tak wyraźnym działaniem w tym kierunku - podkreśla Urząd Miasta.
Jak informują drogowcy, podczas budowy Trasy Staromostowej duży nacisk położono również na bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Po obu stronach jezdni powstały chodniki oraz drogi rowerowe. Wyznaczono także nowe przejścia dla pieszych, m.in. w rejonie wejścia na targowisko miejskie. W ramach inwestycji wykonano również nowe miejsca parkingowe.
Warto przypomnieć, że projekt Trasy Staromostowej został zmieniony w 2024 roku po protestach części mieszkańców oraz kupców prowadzących działalność na pobliskim targowisku. Pierwotna koncepcja zakładała budowę drogi o większej przepustowości - z dwiema jezdniami i po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.
Po przeprowadzeniu analiz oraz konsultacji społecznych miasto zdecydowało się jednak na nowy wariant, w którym większy nacisk położono na bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.
Autor: Filip Sobczak
Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Obserwuj nas na Facebooku oraz Instagramie.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
na pewno beda tez zachwyceni gdy zrozumieja za na pokonanie dwuetapowego przejscia dla pieszych na tej powiatowej drodze potrzeba okolo 4 minut
Nie się nie zesrają z tymi pochwałami bo od teraz sołtys wszędzie będzie nam zwężał drogi i budował takie "cuda na kiju"...Ale oczywiście wszystko w trosce o nasze bezpieczeństwo.Co my byśmy bez niego zrobili?
żal.pl
Bardzo bezpieczna i merytorycznie przemyślana droga z uwzględnieniem kierowców, rowerzystów i pieszych. To się chwali.
Gorzej, że nie można przejechać Gałczyńskiego na wprost, ani skręcić do kina. Generowanie dodatkowych km i spalin
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Z północy do kina wjeżdżasz przez nowe rondo w lewo przez równoległą drogę parkingową. A z Gałczyńskiego w prawo i nawrót na rondzie Niepodległości
W ogóle, to sugeruję wykopać dziury w jezdni. Wtedy na pewno nie będę zapierdzielali. Jaka metropolia takie ulice.
Panie redaktorze poraz kolejny powołujecie się na „experta” przez małe e . Gość ,który pisze w „Do Rzeczy” i dla kanału zero „Drogowe Zero” i wspiera prawicowe ruchy znienawidzone przez waszą redakcję jest objawem , którego nie mogę zaakceptować . Była z waszej strony krytyka radnego Szymańskiego i radnej Skierskiej-Roman za udział w manifestacji na rzecz interesów dzieci a powołujecie sie na takiego experta. To nie moralne. Taki experta to może napisać coś o tym co wyprawia jego prezes Stanowski . A wy to publikujecie dla czego , obrony prezydenta i jego „świetnego pomysłu” a to tylko jedna z wypowiedzi człowieka , którego tym artykułem pochwalacie . „ Powinni cię trzymać na rynku, (...) przypiętą do jakiegoś słupa". Tak postanowił napiętnować urzędniczkę Krajowej Administracji Skarbowej bo ta wystawiła mandat właścicielowi pizzerii za zaniżanie odprowadzanego podatku VAT. A co ta urzędniczka miała zrobić. Dać order? Człowiek oszukiwał państwo, przy okazji również prowadził nieuczciwą konkurencję, bo inni płacili normalnie. Zapewne jego dzienne obroty są o wiele większe niż ten mandat.” pozdrawiam i gratuluje takiego dziennikarstwa.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Dla mnie git. Ma być przejezdnie i możliwie płynnie dla wszystkich uczestników ruchu. Wolę to niż autostradę chełmińską. Z życzeń, to jedynie zjazd do kina by się przydał dla jadących od północy.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
do kina wjeżdżasz przez rondo w lewo przez równoległą drogę parkingową
to na tej drozce parkingowej na 11.11 gdy do kina ciagna tlumy bedzie niezla zabawa hahahhaha wtedy wyjdzie prawdziwy geniusz projektantow, wykonawcow i calej tej gawiedzi glosujacej na przyglupow od ponad 25 lat
lękaj się Stefciu i popuść trochę pary
Odcinek trasy staromostowej od skrzyżowania z ul. Bema - Podgórna do ul. Gałczyńskiego to "wywijas" jakich mało. Przywołane opinie komentatorów spraw związanycyh z ruchem drogowym pominę jako mało istotne! Trasa Staromostowa - arteria szkieletowego układu dróg w Toruniu na osi północ-południe została "okaleczona" linią tramwajową, którą prezydent Zaleski uznał za priorytet dla podmiejskiego osiedla przez niego wykreowanego na terenach po ruskich! Ostatnie odcinki tej trasy między w/w skrzyżowaniem a ul. Gałczyńskiego dwukrotnie przecina linia tramwajowa skutecznie blokując plynność ruchu kołowego. Ta droga łącząca północne dzielnice miasta z mostem drogowym im Pilsudskiego tj Osiedle Wrzosy poprzez Cełmińskie Przedmieście i Centrum nazwana była w planach zagospodarowania przestrzennego Torunia Trasą Staromostową i miała być drogą zbiorczą dla ruchu drogowego z obu jej stron! Niestety plan miasta jako prawo miejscowe został uchylony w drugiej połowie XX wieku i decyzje w sprawie poszczególnych odcinków trasy podejmowano doraźnie! Dla sprawnego ruchu zabrakło na niej ronda na skrzyżowaniu ulicy Szosa Chełmińska ul Polna oraz ul Szosa Chełmińska Trasa Średnicowa Nowy odcinek drogi od ul Bema do Placu Niepodległości prezentuje konglomerat drogi głównej z drogami serwisowymi i zjazdami do nieruchomości To czyni tę drogę nieczytelną dla wszystkich jej użytkowników Należy również wskazać< że oprócz zaleceń inwestora projektant winien kierować się przepisami o warunkach technicznych jakie obowiązują na drogach publicznych i przepisami ustawy o ruchu drogowym Ten odcinek trasy staromostowej wykonano żle jednocześnie dewastująć ulicę Szosa Chełmińska od skrzyzowania z ul Odrodzenia Czerwona Droga do ul Podgórnej
Żenada powiatowy prezydent ,totalnie stanowisko go przerosło nawet w takim bieda Toruniu
Tak się buduje drogi w mieście bez przyszłości w sumie racja z Torunia młodzi wyjeżdżają do metropolii więc można zwężać !!
Amen!
tylko po co w ogóle budować drogi skoro buduje się krzywe i trudne do jazdy? nie lepiej zostawić drogę gruntową i dziurowy asfalt który skuteczniej spowalnia?
Ja też jestem zachwycony. Żeby z ulicy Gałczyńskiego jechać w kierunku Wrzosów musisz koniecznie w prawo w kierunku mostu, tam sobie objechać i wtedy prosto na Wrzosy. To istny POJEB PROJEKTOWAŁ TĄ ULICE!!!
Na Wrzosy z Gałczyńskiego można też dwa razy w prawo (w Matejki i w Bema)
Szkoda że zabrakło asfaltu żeby można było z parkingów koło biedronki wjechać na 700-lecia. Bez tego wjazdu trzeba wracać na ulicę Bema i po skręcie w Szosę Chełmińską dojechać do ulicy 700-lecia.
No straszne, objeżdżasz Biedronkę 3x w prawo
Do taxi. "Ekologiczne" i "nowoczesne" to objeżdżanie 3 razy, że ho, ho. Zapewne "tak się buduje miasta". Ja prdl.
W Łodzi też są takie esy floresy gdzie pod słońce nie widać białego oznakowania i człowiek jedzie jak sparaliżowany żeby nie spotkać czyjegoś lusterka...podoba to się tylko tym którzy chcą żeby samochodem jechać 10-20 km/h. Tylko ,że tam też jest przestrzeń dla motocykli czyli jaki ,by to nie był wygibas nadal jest niebezcznie. Ktoś ogłosi sukces ,a reszta będzie się męczyć przez lata. Najlepiej jeździć MZK i czekać czy może będzie połączenie. Sztuczne zwycięstwo tęgich głów ,które otrzymały wynagrodzenie za wymuszony i nierealny pomysł.
Kanał zero, to i ekspert na tym samym poziomie.
Dzisiaj każdy może być w mediach "ekspertem". Zauważam, że tzw. "eksperci" również projektowali tę pożałowania godną atrapę drogi.
na pewno beda tez zachwyceni gdy zrozumieja za na pokonanie dwuetapowego przejscia dla pieszych na tej powiatowej drodze potrzeba okolo 4 minut
Nie się nie zesrają z tymi pochwałami bo od teraz sołtys wszędzie będzie nam zwężał drogi i budował takie "cuda na kiju"...Ale oczywiście wszystko w trosce o nasze bezpieczeństwo.Co my byśmy bez niego zrobili?
żal.pl