W Toruniu ma powstać nowa linia tramwajowa. Ruszyły prace nad koncepcją

Tramwaje mogą powrócić na toruńskie lewobrzeże. Obecnie trwają prace koncepcyjne związane z budową linii po zachodniej stronie Wisły. Powołano też specjalny zespół.

Jak już pisaliśmy pod koniec 2024 roku na ototorun.pl, w Urzędzie Miasta od początku kadencji nowego prezydenta trwają prace dot. budowy mostu drogowego z uwzględnieniem linii tramwajowej. Na ten moment projekt jest na etapie prac koncepcyjnych. Możliwy jest wariant zakładający powstanie niezależnej linii tramwajowa na lewobrzeżu, która w przyszłości zostałaby połączona z istniejącym układem. Dokładny przebieg linii tramwajowej na lewobrzeżu nie jest jeszcze znany.

- Opracowujemy Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego dla mostu zachodniego. Jednak ta lokalizacja zdaje się z punktu widzenia napełnień potoków najmniej atrakcyjna z uwagi na to, że jest to most bardziej tranzytowy. Będziemy szukać rozwiązań. Nie ograniczamy się na razie do tego, żeby usilnie w pierwszym etapie realizować połączenie między prawym a lewym brzegiem. Być może zaczniemy od analiz możliwości zlokalizowania linii tylko i wyłącznie na lewobrzeżu, a potem z połączeniem do brzegu prawego. To wykażą analizy. Oczywiście najlepiej byłoby lokalizować takie przejście przez Wisłę gdzieś w okolicy centrum obu brzegów - powiedział prezydent Paweł Gulewski.

Pod koniec marca Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu rozstrzygnął postępowanie na przygotowanie koncepcji tras i linii tramwajowych. Istotnym elementem dokumentu jest możliwości zlokalizowania ewentualnego przebiegu linii tramwajowych na lewobrzeżu.

Analiza ma uwzględniać m.in. możliwości funkcjonowania komunikacji tramwajowej wyłącznie w lewobrzeżnej części Torunia wraz z niezbędnym zapleczem technicznym do obsługi taboru i infrastruktury tramwajowej, możliwości włączenia planowanych tras/linii tramwajowych w lewobrzeżnej części Torunia do istniejącej sieci tramwajowej, możliwości przeprowadzenia planowanych tras/linii tramwajowych z wykorzystaniem istniejących przepraw drogowych przez Wisłę, jak również rozważanych przyszłych przepraw, tj. mostu zachodniego i mostu śródmiejskiego.

Dokument obejmuje też np. możliwości połączenia tramwajowego osiedla JAR, przez osiedla Wrzosy i Koniuchy wzdłuż ul. Szosa Chełmińska do ul. Długiej, możliwości połączenia tramwajowego pomiędzy pętlą Elana, a pętlą Olimpijska w śladzie ulic Skłodowskiej-Curie i Olimpijska oraz możliwości połączenia tramwajowego osiedla Chełmińskie Przedmieście w śladzie planowej trasy średnicowej, tj. od skrzyżowania ul. Szosa Chełmińska z Trasą Prezydenta Władysława Raczkiewicza do pętli tramwajowej na osiedlu Bielany.

Koncepcja ma być przedstawiona do sierpnia tego roku.

2 kwietnia prezydent Paweł Gulewski powołał 11-osobowy zespół ds. przygotowania koncepcji przebiegu nowej linii tramwajowej na lewobrzeże miasta Torunia wraz ze zmianą układu drogowego. Na czele zespołu stanie wiceprezydent Rafał Pietrucień. W skład tego grona weszli m.in. prezes MZK Zbigniew Wyszogrodzki, Główny Architekt Miasta Maciej Kuras, dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej Marcin Kowallek, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu Ireneusz Makowski, dyrektor Miejskiej Pracowni Urbanistycznej Anna Stasiak oraz dyrektor Wydziału Środowiska i Ekologii Marcin Urbański.

Do zadań zespołu ma należeć opiniowanie rozwiązań koncepcyjnych, wspomaganie działań związanych z przygotowaniem zadania, kontrola postępu prac związanych z terminową realizacją zadania i przeciwdziałanie ewentualnym opóźnieniom w realizacji zadania oraz ostateczne zatwierdzenie przygotowanej koncepcji.

Tramwaje do Dworca Głównego kursowały w latach 1934-1939 oraz 1950-1984. 

Autor: Bartosz Fryckowski

Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Obserwuj nas na Facebooku oraz Instagramie.