Mieszkańcy Torunia wysiadają z samochodów. Zaskakujące wyniki badań

W jaki sposób przemieszczamy się po Toruniu? Między innymi na to pytanie pozwoliły odpowiedzieć przeprowadzone ostatnio na terenie naszego miasta i w okolicznych gminach badania. Okazuje się, że zdecydowana większość torunian nie korzysta z samochodów osobowych.

Miejski Obszar Funkcjonalny Torunia (w skrócie MOFT) powstał 18 czerwca 2021 roku i obejmuje swoim zasięgiem Toruń oraz cztery powiaty - toruński, aleksandrowski, chełmiński i golubsko-dobrzyński. Działania w ramach projektu mają na celu rozwój obszaru, ale także lepszą współpracę pomiędzy samorządami. 

Obecnie najważniejszym projektem w ramach MOFT jest opracowanie Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej. Za przygotowanie strategii odpowiada warszawska firma Multiconsult Polska, która specjalizuje się w badaniach związanych z transportem. Przedstawiciele toruńskiego magistratu oraz wykonawcy dokumentu, podczas zorganizowanej w czwartek (19 stycznia) konferencji prasowej opowiedzieli o aktualnym stanie prac nad planem, a te trwają od października 2022 roku.

Celem opracowania jest zmniejszenie negatywnego wpływu transportu na środowisko, a zarazem podniesienia jakości życia i bezpieczeństwa mieszkańców. Dokument ma zostać przygotowany do 26 października 2023 roku. Jednak już poznaliśmy pierwsze wyniki przeprowadzonych badań.  

Na ankiety odpowiedziało 7 167 respondentów, z czego 3 427 pochodziło z Torunia. Jak się okazuje, torunianie najczęściej podróżują na trasie dom-praca. Taką odpowiedź wybrało ponad 23% badanych. Największą popularnością spośród środków transportu cieszą się samochody osobowe (39,8%), co ciekawe na drugim miejscu znalazło się poruszanie pieszo (33,7%). Transport zbiorowy wybiera 21,7% torunian.

Średni czas codziennych podróży mieszkańców Grodu Kopernika wynosi 19 minut. Dla porównania w powiecie toruńskim są to 22 minuty, którego mieszkańcy w większości wybierają podróż samochodem (57,4%). Na drugim miejscu znalazło się przemieszczanie pieszo (25,5%), a podium zamyka transport publiczny (8,6%).

Takie wyniki pozwoliły na wstępne oceny dla firmy, która przygotowuje dokument. - Zwróciliśmy uwagę na to, jak często mieszkańcy MOFT-u wybierają samochód. Początkowe wnioski są takie, że wybór transportu indywidualnego jest wysoki. To daje nam wiele możliwości do zwiększenia popularności komunikacji publicznej - mówił Przemysław Panek z firmy Multiconsult Polska. 

Podobnie na to zagadnienie patrzą władze Grodu Kopernika. Ich celem są dążenia do rozwoju komunikacji miejskiej tak, żeby mieszkańcy mogli sprawnie zmieniać formy transportu. Takie rozwiązanie może przynieść korzyści związane z ochroną środowiska, ale także mniejszym ruchem na toruńskich ulicach. 

- Zależy nam na tym, aby umożliwić mieszkańcom całego obszaru MOFT sprawne przemieszczanie się za pomocą różnych form komunikacji. A więc zintegrowanym transportem zarówno publicznym, jak i samochodami, rowerami oraz hulajnogami elektrycznymi. Na nasze plany składają się przedsięwzięcia związane z ochroną klimatu. Nie stanowi to nowości, gdyż działania, które podejmujemy od 2007 roku, mają sprawiać, że komunikacja miejska będzie zeroemisyjna – mówił tuż po konferencji wiceprezydent Zbigniew Fiderewicz. 

Zastępca Michała Zaleskiego dostrzega, że ważną rolę w rozwoju sieci transportu publicznego mogą mieć parkingi Park&Ride. Władze Torunia czujnie obserwują sytuację w Bydgoszczy, gdzie wspomniane rozwiązanie się nie sprawdza. Do tego urzędnicy dyskutują na temat wprowadzenia w naszym mieście Strefy Czystego Transportu. To obszar, w którym mogą jeździć tylko samochody spełniające określone normy emisji spalin.

- Regulacje prawne pozwalają nam na wprowadzenie Strefy Czystego Transportu. Wiemy, że ten temat budzi ogromne kontrowersje. Biorąc pod uwagę ilość osób mieszkających na Starówce, to łatwo jest nam popełnić błąd. Jego konsekwencją mogłoby być wykluczenie motoryzacyjne wielu mieszkańców. Decyzje o budowie parkingu P&R przy ulicach Dziewulskiego oraz Olimpijskiej były przemyślane. Początki będą trudne. Obecnie staramy się obserwować to, co się dzieje na bydgoskich parkingach i wyciągamy z tego wnioski - przekazał Fiderewicz.  

Ważnym elementem tworzenia Planu Zrównoważonej Mobiliności Miejskiej są konsultacje społeczne. Dzięki nim wykonawcy strategii będą mogli lepiej poznać opinie torunian. Pierwsze odbędą się w naszym mieście już w środę (25 stycznia). Zapisów można dokonywać poprzez stronę internetową www.sump-torun.pl.  

Wartość umowy na sporządzenie planu mobilności dla MOFT opiewa na 2,5 miliona złotych. Dokument jest podstawową strategią, która pozwala się ubiegać o środki ze strony Unii Europejskiej na część inwestycji związanych z transportem.  

Autor: Bartosz Fryckowski

Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Polub nas na Facebooku

Przeczytałeś właśnie artykuł na stronie www.ototorun.pl. To portal internetowy, który codziennie odwiedza kilkadziesiąt tysięcy mieszkańców Torunia i regionu. To doskonała witryna do wypromowania swojej marki czy firmy. Zaufało nam już wiele prestiżowych firm z naszego miasta. Jesteś zainteresowany reklamą? Napisz na e-mail: t.kaczynski@ototorun.pl.