Nowe eko autobusy dotarły do Torunia. Na drogi wyjedzie łącznie 40 pojazdów

Kolejna partia dziewięciu autobusów elektrycznych i pięciu hybrydowych zasiliła tabor marszałkowskiej spółki Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy (KPTS). Pierwsze autobusy już wyjechały na trasy, a ostatnia partia dotrze do nas w czerwcu. Łącznie po kujawsko-pomorskich drogach będzie jeździć 40 nowo zakupionych autobusów.

Nowoczesne i ekologiczne pojazdy podczas uroczystości przed Urzędem Marszałkowskim odebrali w poniedziałek (20 kwietnia) wicemarszałek Aneta Jędrzejewska, wicemarszałek Zbigniew Ostrowski, przewodnicząca sejmiku województwa Elżbieta Piniewska, członkowie zarządu województwa – Marek Wojtkowski i Dariusz Kurzawa oraz radni województwa.

– Nabyliśmy łącznie 25 autobusów elektrycznych i 15 pojazdów hybrydowych kupionych za kwotę 106 milionów złotych z rekordowym w skali kraju dofinansowaniem 77 milionów złotych z Krajowego Planu Odbudowy. Autobusy są nowoczesne, ekologiczne i dostosowane do przewozów regionalnych. Będą łączyły Włocławek, Toruń i Bydgoszcz z mniejszymi miejscowościami naszego województwa – powiedziała wicemarszałek Aneta Jędrzejewska.

– Zakup autobusów, to kolejny etap realizacji konsekwentnej i świadomej polityki proekologicznej sejmiku województwa. Dla mnie ważne jest to, że pojazdy są dostosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami – podkreśliła przewodnicząca sejmiku województwa Elżbieta Piniewska.

– To pojazdy wykonane z najwyższą starannością o wysokiej jakości co sprawi, że komfort podróży ulegnie znaczącej poprawie. Warto podkreślić, że autobusy są przyjazne dla środowiska, ponieważ korzystają z zielonej energii – dodał radny województwa Tadeusz Pogoda, przewodniczący sejmikowej Komisji Polityki Regionalnej, Rozwoju Województwa i Infrastruktury.

– Nowe autobusy elektryczne bez większego problemu mogą przyjeżdżać do 400 kilometrów dziennie. Ich trasy są tak zaplanowane, by w ciągu dnia mogły je pokonać bez konieczności dodatkowego ładowania – mówił prezes zarządu spółki KPTS Tomasz Fic.

– Przed wyjazdem na trasy musieliśmy przejść szkolenie. Największe różnice w porównaniu z prowadzeniem autobusów spalinowych to cisza i automatyczna skrzynia biegów – powiedział kierowca elektrycznego autobusu Krzysztof Kamiński.

Nowe pojazdy mają także:

• komfortowe fotele z zintegrowanymi zagłówkami, podłokietnikami i pasami bezpieczeństwa
• system informacji pasażerskiej z tablicą informacyjną
• nowoczesny system nagłośnieniowy
• router Wi-Fi
• udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami

Odebrane w poniedziałek 20 kwietnia autobusy będą jeździć na następujących trasach:

• Brodnica – Toruń – Brodnica
• Brodnica – Bydgoszcz – Brodnica
• Lipno – Bydgoszcz – Lipno
• Golub-Dobrzyń – Toruń – Golub-Dobrzyń
• Golub-Dobrzyń – Brodnica – Golub-Dobrzyń
• Golub-Dobrzyń – Rypin – Golub-Dobrzyń
• Nowe Miasto Lubawskie – Toruń – Nowe Miasto Lubawskie
• Rypin – Bydgoszcz – Rypin
• Rypin – Lipno – Rypin
• Kłodawa – Włocławek – Kłodawa
• Włocławek – Brodnica – Włocławek
• Aleksandrów Kujawski – Włocławek – Aleksandrów Kujawski
• Ciechocinek – Inowrocław – Ciechocinek

Pierwsze pojazdy dotarły do bazy KPTS w grudniu 2025 roku. Trzecia dostawa kolejnych 9 autobusów elektrycznych i 5 hybrydowych planowana jest na czerwiec. Dostarczy je wyłoniona w przetargu firma ABP Bus & Coach (przedstawiciel grupy Iveco w Polsce).

- Na potrzeby obsługi nowego taboru powstają nowe stacje ładowania. Modernizujemy również bazę naszego przewoźnika – spółki Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy, która prowadzi zaawansowane prace przygotowawcze do budowy zupełnie nowych dworców autobusowych w Rypinie, Mogilnie i Golubiu-Dobrzyniu - mówi rzecznik marszałka Beata Krzemińska.

Na zaproszenie samorządu województwa, który jest głównym udziałowcem spółki KPTS, przystąpiło 25 gmin i 8 powiatów. Oferta samorządu województwa skierowana jest również do pozostałych samorządów regionu.

Samorząd województwa jest również organizatorem połączeń kolejowych w regionie. Wydatki na kolej wyniosą w 2026 roku rekordowe 267 mln złotych. W tej kwocie są koszty opłat jakie ponosimy na dostęp do infrastruktury kolejowej i opłaty dworcowe – 37 milionów złotych.

Partnerem modułu jest Województwo Kujawsko-Pomorskie