Nowe autobusy wyjechały na ulice Torunia. To początek komunikacyjnej rewolucji

Od początku grudnia po Toruniu kursuje 10 nowych autobusów elektrycznych. To pierwsza partia pojazdów, które dotarły do naszego miasta w ramach największej inwestycji w tabor komunikacji miejskiej w historii.

Za nami pierwszy tydzień kursowania po toruńskich ulicach nowych autobusów elektrycznych, które oficjalnie powitano w naszym mieście w piątek (28 listopada). To zeroemisyjne elektryki, które w ramach kontaktu zawartego z MZK przygotowała i dostarczyła firma Solaris Bus & Coach. Wyposażone są w osiem systemów związanych z bezpieczeństwem: m.in. system pomiaru ciśnienia w kołach, rozpoznawania znaków drogowych oraz przeszkód przed autobusem, zmęczenia kierowcy, migania tylnych świateł i bezpieczeństwa cyfrowego. 

- Potrzebujemy wymiany taboru, a dzięki takim zeroemisyjnym autobusom wychodzimy naprzeciw wymogom ustawy o elektromobilności - mówił podczas powitania w zajezdni przy ul. Legionów 10 Solarisów Prezydent Paweł Gulewski. - Wyposażenie pojazdów to nie tylko ułatwienie dla pasażerów, którzy będą z nich korzystali, ale również dla kierowców. Są to pojazdy bezpieczne, z WiFi na pokładzie, systemem odczytu karty miejskiej JO. Kolejnych 30 autobusów ma trafić do Torunia do końca pierwszego kwartału przyszłego roku, ale mamy zapewnienie, że dostawy zakończą się w styczniu.

Dwunastometrowe autobusy elektryczne będą mogły przewieźć do 75 pasażerów. Wyposażone w baterie litowo-tytanowe o pojemności ponad 150 kWh zapewnią zasięg do 80 kilometrów na jednym ładowaniu. Ich baterie można będzie uzupełniać zarówno w zajezdni przy ul. Legionów, jak i na pętlach końcowych.

- To ważny dzień dla naszego przedsiębiorstwa i dla naszego miasta. Kolejnych 10 zeroemisyjnych autobusów, autobusów elektrycznych, zasili naszą flotę. Przypomnę, że w kontrakcie, który podpisaliśmy kilka miesięcy temu, mowa jest o 40 autobusach elektrycznych, a więc spodziewać się należy, że w pierwszym kwartale przyszłego roku kolejnych 30 elektryków przyjedzie do Torunia i ruszy na ulice naszego miasta - zapowiedział Zbigniew Wyszogrodzki, prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Toruniu.

Obecnie tabor Miejskiego Zakładu Komunikacji to 19 autobusów o napędzie hybrydowym (cztery z nich dotarły do nas w wakacje), 3 zasilane CNG (sprężonym gazem ziemnym), a pozostałe 126 to pojazdy z silnikiem Diesla. Najstarsze pochodzą z 2006 roku (MAN Lion’s City A21), nie licząc dwóch pojazdów zabytkowych. Średnio autobusy MZK mają dziesięć lat. Elektryków do końca listopada po toruńskich ulicach jeździło 10. Teraz już 20. A to dopiero początek.

10 nowych Solarisów to 25 proc. realizacji całego podpisanego w lutym bieżącego roku kontraktu. Cena za jeden autobus to 2 560 000,00 zł netto (3 148 800,00 zł brutto). Największy jednorazowy zakup taboru komunikacji miejskiej w historii Torunia jest wart ponad 102 miliony złotych (91 mln złotych to dofinansowanie z KPO i FEdKP 2021-2027).

Dzięki temu zyskamy jeszcze 30 elektryków. Po zakończeniu dostaw MZK będzie dysponowało 185 pojazdami, z czego aż 50 stanowić będą autobusy elektryczne. Co więcej, pierwotnie zakładano, że pierwszą partię powitamy 24 lutego 2026. Udało się to znacznie szybciej.

Wraz ze wzrostem liczby elektrycznych autobusów rozbudowywana jest sieć ładowarek do ich zasilania, która w tych warunkach zapewnia płynność transportu. Zlokalizowane one będą na pętlach końcowych oraz na terenie zajezdni MZK przy ul. Legionów.

W 2025 roku podpisano dwie umowy na rozbudowę sieci ładowarek. W ramach pierwszego projektu na terenie zajezdni autobusowej przy ul. Legionów powstanie 26 punktów wolnego ładowania o mocy 50-120 kW i jedna szybka ładowarka 400 kW. Dodatkowe dwie szybkie ładowarki zostaną zainstalowane na pętli autobusowej przy ul. Pawiej. Drugi projekt przewiduje dostawę pięciu podwójnych mobilnych ładowarek wolnych (po 60 kW każda) oraz montaż dwóch szybkich ładowarek 400 kW na pętli przy ul. Kolankowskiego oraz na pętli Olimpijska. Łączna wartość inwestycji w infrastrukturę to niemal 11 milionów złotych netto. Dzięki temu powstanie 36 punktów wolnego ładowania oraz pięć szybkich ładowarek.

MZK pozyskał także dwa pojazdy techniczne dofinansowane ze środków europejskich. Na tym nie koniec ekologicznych zakupów i rozbudowy taboru autobusowego toruńskiego przewoźnika. 3 listopada 2025 r. uruchomiono dwa przetargi na zakup kolejnych autobusów: jednego autobusu elektrycznego z opcją zakupu jeszcze 15 takich samych pojazdów oraz ośmiu autobusów hybrydowych z opcją zakupu siedmiu kolejnych. Zastosowanie prawa opcji jest opłacalne, bowiem z chwilą, gdy pozyskiwane są kolejne środki na zakupy, nie trzeba już organizować przetargów i czas dostaw jest krótszy. Tak było np. w przypadku przetargu na „elektryki” zakontraktowane w lutym br., gdzie była mowa o zakupie 10 autobusów z opcją zakupu 30 kolejnych.

Autobusy elektryczne planuje się kupić z dofinansowaniem unijnym, a hybrydowe ze środków własnych Gminy Miasta Toruń. Oferty w przetargach można składać do czwartku (4 grudnia).

Autor: Arkadiusz Kobyliński

Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Obserwuj nas na Facebooku oraz Instagramie.