Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
Spis treści
Plac Skalskiego przejdzie spore zmiany. W pierwszej kolejności poprawie ulegnie bezpieczeństwo pieszych. Jednak docelowo, skrzyżowanie ma zostać gruntownie przebudowane.
Duże natężenie ruchu
Skrzyżowanie u zbiegu ulic Broniewskiego, Szosy Bydgoskiej i Szosy Okrężnej jest jednym z najbardziej newralgicznych punktów na drogowej mapie Torunia. Przebiega tędy m.in. droga krajowa nr 80, łącząca Toruń z Bydgoszczą. Według badania natężenia ruchu przeprowadzonego 5 marca 2024 roku (wtorek), w ciągu doby przez to skrzyżowanie przejechało ponad 30 tysięcy pojazdów.
- Obecnie Plac Skalskiego jest jednym z bardziej ruchliwych i niebezpiecznych punktów na mapie komunikacyjnej naszego miasta. Jest on uznawany za jedno z trudniejszych skrzyżowań, głównie ze względu na kierowców, którzy - mając pierwszeństwo wjazdu - pokonują je z nadmierną prędkością. Dodatkowo przez Plac Skalskiego przebiega linia tramwajowa - mówi Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzeczniczka Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu.
Reklama
Dodatkowo Szosa Okrężna będzie łącznikiem pomiędzy mostem zachodnim a Trasą Prezydenta Raczkiewicza. Więcej o aktualnych planach budowy kolejnych fragmentów Trasy Średnicowej pisaliśmy TUTAJ.
Niebezpieczne skrzyżowanie w Toruniu zostanie przebudowane
Na początku maja Miejski Zarząd Dróg ogłosił przetarg na wyłonienie wykonawcy dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla przebudowy skrzyżowania przy Placu Skalskiego na rondo turbinowe. Wykonawcą opracowania zostanie wrocławskie biuro projektowe MBZ Andler, Tomczak spółka jawna.
Firma ma za zadanie przygotowanie dwóch wariantów organizacji ruchu na skrzyżowaniu znajdującym się na Placu Skalskiego. - Jeden z nich to doskonale znane toruńskim kierowcom, bezpieczne rondo turbinowe. Ostateczna decyzja co do rozwiązań drogowych w tym miejscu zostanie podjęta po przedstawieniu przez projektanta analizy ruchu i prognozy uwzględniającej zachowania kierowców - wyjaśnia Agnieszka Kobus-Pęńsko.
Reklama
Dokumentacja projektowa będzie gotowa w ciągu roku. Umowa z wrocławskim biurem opiewa na ponad 377 tysięcy złotych.
Pierwsze zmiany już niebawem
Jeszcze w tym roku zostaną wprowadzone rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo w tym miejscu. Będzie to m.in. montaż aktywnego znaku informującego o przejściu dla pieszych na maszcie wysięgnikowym, doświetlenie przejścia dla pieszych oraz instalacja wyświetlacza prędkości w odległości minimum 50 metrów od przejścia, wraz ze zmianą dopuszczalnej prędkości na ulicy Szosa Bydgoska.
Autor: Bartosz Fryckowski
Reklama
Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Obserwuj nas na Facebooku oraz Instagramie.
Aplikacja ototorun.pl
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Źródło:
ototorun.pl
/
Urząd Miasta Torunia
Aktualizacja: 07/08/2025 11:53
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo otoTorun.pl
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Nie jest trudne, ale jest dość niebezpieczne, głównie dla pieszych. Ale i dla kierowców mniej doświadczonych za kierownicą przejechanie przez skrzyżowanie, szczególnie na kierunku północ-południe i odwrotnie, może sprawiać trudności, bo często trzeba się wciskać, bo od Bydgoszczy jest spory ruch i można długo stać nie mając odwagi sprawnie przejechać.
Skrzyżowanie jest niebezpieczne głównie przez ograniczoną widoczność. Ale wystarczyłyby albo światła, albo choćby ustanowienie ronda z tego co jest znakami. Może nie byłoby to idealne, ale trudno mi zrozumieć jak przez kilkanaście lat od otwarcia Plazy niczego z tym skrzyżowaniem nie zrobiono.
Ja nie wiem skrzyżowanie bardzo proste nr 1 zawsze tramwaj a reszta to podstawowe przepisy ruchu drogowego
Tzw plac Skalskiego pod względem ruchowym nie jest placem, gdzie obowiązuje ruch okrężny lecz pomieszaniem (krzyżowaniem się dróg głównych z podporządkowanymi). Ruch regulowany jest w miarę poprawnie sygnalizacją świetlną. Jest jedno miejsce pozostawione dobrym odruchom pieszych i kierowców tj kompletnie poza sygnalizacją świetlną jest przejście przez południową jezdnię ul. Broniewskiego! Gdy na jezdni północnej zapali się zielone światło dla pieszych idą oni śmiało w kierunku stacji paliw BP a tymczasem od zachodu oraz od strony ul. Okrężnej nadjeżdżają samochody przekonane o swoim pierwszeństwie. Przepuszczajà pieszych blokując wjazd na skrzyżowanie pojazdy od strony ulicy Bydgoskiej no i kaszanka!
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Skrzyżowanie Grudziądzka-Strobanda z tą wysepką to ewidentna wtopa wynikająca z niedostosowania wcześniejszego projektu do decyzji GDDKiA o przebudowie DK91 do 2x2. Teraz tam się nic nie zdarzy, bo na północ od ronda będzie jeden pas. Ale jak DK91 przebudują, to będą tam patologie i najprawdopodobniej wpychania niepotrzebne ruch w Jar. Bo prawy pas będzie tym domyślym, a na lewym będą gnać rajdowcy, którzy nie wpuszczą tych bardziej bojaźliwych z prawego. Stłuczki też.
Tam nie ma żadnej wtopy. Wybudowano skrzyżowanie ze Strobanda/Trasą Wschodnią z miejscem pod docelową estakadę dwupasową (z północy na Trasę Wschodnią). Dwa pasy z północy (lewy, środkowy) pójdą na estakadę zabierając z Grudziądzkiej część ruchu w kierunku miasta. Prawy idący dołem przy estakadzie się rozwidli na dwa (przed rondem) na to co jest obecnie. Do czasu zbudowania estakady będzie pewnie tymczasowe wymalowane/osłupkowane zwężenie DK91 (z północy na południe) do tego jednego pasa już od granicy miasta do rozwidlenia na dwa przed rondem nawet po zbudowaniu 2x2 z Łysomic do granicy miasta przy przystanku kolejowym Katarzynka aby zachować bezpieczeństwo.
Jeśli jest jak piszesz, to jest wtopa. Przede wszystkim założenie, że potrzebne są 2 pasy na trasę wschodnią i tylko jeden w Grudziądzką to oderwane od rzeczywistości założenie. Nawet jeśli w dalekiej przyszłości będzie estakada, to zdecydowana większość ruchu i tak będzie szła Grudziądzką. Pokazywały to ostatnie znane prognozy ruchu. To oznacza desperackie manewry rajdowców z lewego pasa nawet w układzie docelowym. A w układzie bez estakady robi się już w ogóle wąskie gardło, bo większość całkowitego ruchu musi przepchnąć się przez ten 1 pas na rondzie. To będzie wypychało ruch w Strobanda. Tam było dość przestrzeni, należało zrobić normalne dwupasmowe rondo na całym obwodzie jak jest dalej przy Celniczej.
Bez przesady. Wg ostatnich prognoz będzie 60% (Grudziądzka)/40% (TW) z tendencją rosnącą dla TW. Jadąc z Łysomic bezkolizyjnie estakadą TW bez zdejmowania nogi z gazu zatrzymamy się dopiero na pierwszym skrzyżowaniu kolizyjnym TW z łącznicami trasy średnicowej (za torami/Nometem) i to tylko wtedy jak akurat trafimy tam na czerwone. Jadąc w tym samym kierunku Grudziądzką musimy przejechać od Łysomic przez 7 skrzyżowań kolizyjnych (ronda/światła) plus kolejne na trasie średnicowej czy Kościuszki/Żółkiewskiego. Dla jadących w rejon dworca Wschodniego, wschodnich dzielnic Torunia, Rubinkowa i na lewobrzeże oraz do S10/A1 wybór TW będzie oczywisty. A to oznacza spadek dzisiejszego ruchu na jednym pasie (od północy do ronda Strobanda) minimum o 40 %. W zupełności wystarczy tam jeden pas. Nawet po zrobieniu 2x2 od Łysomic do granic miasta, do czasu wybudowania estakady, od granic miasta do rozwidlenia będzie półkilometrowy jeden pas jako główny wchodzący na rondo i rozwidlający się przed rondem prawoskręt na Jar wiec nie ma mowy o celowym wpychaniu ruchu w Strobanda czy niebezpiecznych manewrach rajdowców.
Zgadzam się z tym wpisem. Coraz więcej bzdurnych rozwiązań, utrudniających jazdę, mamy w naszym mieście, ul. Polna, Konstytucji przy szpitalu czy Dziewulskiego z Szosą Lubicką przy Biedronce. Ogarnijcie się w tym MZD i nie utrudniajcie kierowcom a trzeba naciskać na lepsze szkolenie
to klasyczny numer MZD- zbuduj rondo, a potem przerabiaj je na turbinowe. Bo nie chodzi o to, by złapać królika, ale go wiecznie gonić...
O którym zbudowanym przez MZD przerabianym na turbinowe rondzie piszesz?
Wystarczą światła i po problemie.
MZD zajmuje się 3,4,5 a może ósmym etapem a nieskończony jest pierwszy z jednym pasem między grudziądzką a Batorego wstyd betonowa mzd
uniwersytet niby jest a miasto tlukow i nieukow ;] a prawo jazdy to chyba przy marketach glabom rozdaja!!
A wystarczuło by zastosować znak drogowy "Rondo"
Czyj brat zarabia na tych przebudowach ?
To nie skrzyżowanie jest niebezpieczne, tylko kierowcy nie umiejący jeździć. Nieprzestrzeganie przepisów, ignorowanie znaków - to są przyczyny wypadków, a nie skrzyżowania.
Eee… Sami FACHOWCY, o czym tu gadać? Zero zabawy, idę stąd, NUDA. Bawcie się sami, cześć.
Z okrężnej spokojnie da się wjechać, trzeba czekać aż pod plaza włączy się czerwone światło, tak samo w drugą stronę. Szukanie problemów tam gdzie ich nie ma.
Šilti sveikinimai visiems, skaitantiems šią žinutę, ir noriu, kad žinotumėte, jog ši žinutė nėra atsitiktinumas ar sutapimas. Prisistatydama noriu pasakyti, kad esu iš Zagrebo ir negalėjau patikėti, kaip gavau 200 000,00 eurų paskolą. Esu laimingas ir vėl finansiškai stabilus, dėkoju Dievui, kad tokios kredito bendrovės vis dar egzistuoja. Žinau, kad sukčių yra visur, ir anksčiau buvau sukčiavimo auka, kol nesutikau šios patikimos bendrovės, kuri man parodė viską, ką reikia žinoti apie paskolas ir investicijas. Ši bendrovė man patarė ir padėjo, todėl patarsiu visiems, kuriems reikia paskolos, pasinaudoti šia galimybe išbristi iš finansinių sunkumų. Su jais galite susisiekti el. paštu (hybridalliantcreditunion@gmail.com). Greitai susisiekite (hybridalliantcreditunion@gmail.com) šiandien ir gaukite iš jų paskolą su 3 % palūkanų norma. Būtinai susisiekite su „Alliant Credit Union Company“ ir visos jūsų finansinės problemos bus išspręstos. Jie dirba su rizikos vertinimo, apdorojimo, finansavimo ir kitais skyriais. Kiekviena iš šių komandų turi didžiulį žinių bagažą. Tai leidžia jiems įgyti daugiau žinių apie paskolas ir suteikti geresnę patirtį nariams. Pasiekite savo finansinę laisvę nuo jų šiandien ir padėkokite man vėliau. Ar esate įsiskolinę, jums reikia greitos ir patikimos paskolos? Tai yra vieta, kur gauti patikimas paskolas. Jie siūlo verslo paskolas, studentų paskolas, būsto paskolas, asmenines paskolas ir kt. Paskolos palūkanų norma yra 3 %. Susisiekite su mumis šiandien. Turite galimybę gauti 2000 (€$£ KUNA) - 5 000 000 - 100 000 000 (€$£ KUNA) dydžio grynųjų pinigų paskolą su grąžinimo galimybėmis nuo 1 iki 45 metų be nekilnojamojo turto užstato. Viber: +385915608706 WhatsApp: +385915608706 El. paštas: hybridalliantcreditunion@gmail.com © 2025 Alliant Credit Union Svetainė: https://www.alliantcreditunion.org 11545 W. Touhy Ave., Chicago, IL 60666 Maršruto numeris: 271081528
Tam najpilniej potrzebna jest sygnalizacja świetlna, przy przejściu dla pieszych od strony stacji BP/pasaż Zieleniec. Coraz więcej osób "krąży" pasaż-galeria, przechodząc przez pasy często na długi czas "blokują" auta jadące DK80 od strony Bydgoszczy. Nie mówiąc, że o zmierzchu często pieszych nie widać a rowerzyści/osoby na hulajnogach wjeżdżają tam na przejście z 3-4 stron, często się nie rozglądając bo ..... mają pierwszeństwo.
W Toruniu nie ma ustalonych stałych zasad na skrzyżowaniach. Na jednych kierowcy są ubezwłasnowolnieni przy skręcie w lewo (swiatło czerwone albo skrecasz jak nic nie jedzie) lub w prawo (czasem strzałka zielona która się włącza w zależności od widzimisie programisty, albo bez strzałki czyli stoisz i czekasz. Do tego dochodzą piesi, rowery i hulajnogi którym wmówiono, ze są .nieśmiertelni.