Wielki remont w Toruniu za prawie 70 mln zł. Trzy pasy zostały wyłączone z ruchu

Trwa warta prawie 70 milionów złotych modernizacja torowiska w ciągu ulicy Konstytucji 3 Maja w Toruniu. W związku z kolejnym etapem prac kierowcy muszą mierzyć się ze sporymi utrudnieniami w rejonie skrzyżowania ulic: Szosy Lubickiej, Jamontta i Ślaskiego. Z pięciu pasów, którymi można było tam jeździć, od 18 lipca trzy są wyłączone z ruchu.

Od 18 lipca na Szosie Lubickiej obowiązuje zwężenie - na wysokości skrzyżowania z ulicą Ślaskiego i ulicą Jamontta. Wprowadzono również zakaz skrętu w lewo w ulicę Jamontta, a wjechać na osiedle można, skręcając z Szosy Lubickiej w ul. Rydygiera, w ul. Łyskowskiego na wysokości marketu OBI oraz przez ul. Dziewulskiego przy P&R.

Wyłączone są trzy pasy ruchu w kierunku wyjazdu z Torunia - od strony torowiska tramwajowego (od strony restauracji McDonald’s):

• skrajny lewy (pas do skrętu w lewo w ul. Jamontta),

  Reklama

• pas środkowo-lewy (pas do jazdy na wprost),

• pas środkowy (pas do jazdy na wprost).

Przejazd odbywa się wyłącznie dwoma skrajnymi pasami ruchu od strony ścieżki rowerowej, zgodnie z wprowadzoną tymczasową organizacją ruchu, którą prezentuje poniższa mapka.

Wyłączenie trzech pasów od strony restauracji McDonald’s ma potrwać do trzech tygodni. Później zamknięte zostaną trzy pasy ruchu od strony ścieżki rowerowej, a przejazd będzie możliwy dwoma skrajnymi, obecnie zamkniętymi pasami.

Sytuacja na Szosie Lubickiej ma wrócić do normy w ostatnią sobotę wakacji, czyli 29 sierpnia – tak, żeby na początek roku szkolnego ruch znów mógł odbywać się wszystkimi pięcioma pasami.

- Na łuku torowiska - skręt z Szosy Lubickiej w ul. Śląskiego, wykonano już prace polegające na demontowaniu starego torowiska oraz starych słupów trakcyjnych, korytowaniu torowiska i usuwaniu starych warstw konstrukcyjnych torowiska. Obecnie na skrzyżowaniu przebudowywana jest sieć gazowa oraz wykonywane są prace związane z konstrukcją nowego torowiska. Po ich zakończeniu roboty przeniosą się na tor południowy, a zmiana w organizacji ruchu obejmie wyłączenie trzech pasów ruchu od strony ścieżki rowerowej - mówi Jarosław Więckowski, zastępca prezesa ds. Inwestycji w MZK Toruń.

Wyżej opisane zmiany są niezbędne ze względu na realizację kolejnego etapu inwestycji. Prace prowadzone są na odcinku od ul. Ślaskiego do pętli Olimpijska. Modernizacja obejmie odcinek o długości ok. 4,6 tys. metrów toru pojedynczego torowiska i sieci trakcyjnej, łącznie z pętlą Olimpijska oraz uwzględnieniem przejazdu drogowego (łuku) na skrzyżowaniu Szosy Lubickiej z ul. Ślaskiego. Właśnie teraz realizowana jest ta część prac.

Cała modernizacja prowadzona jest etapami. Długo na ul. Konstytucji 3 Maja udawało się utrzymać ruch tramwajowy. Dopiero na początku czerwca zawieszono kursowanie linii nr 1, 5 i 6. Od 18 lipca „jedynka” dojeżdża do przystanku „Przy Skarpie”, a przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Konstytucji 3 Maja planowane jest na 31 sierpnia bieżącego roku.

Miejski Zakład Komunikacji regularnie publikuje informacje z aktualizacją tego, co dzieje się na placu budowy. Prace po zimowym przestoju znacznie przyspieszyły. Ich postęp różni się w zależności od odcinka torowiska, który łącznie wynosi ponad 2 km trasy.

Na odcinku od ronda Honorowych Dawców Krwi do pętli Olimpijska wykonawca wykonuje warstwy konstrukcyjne pod budowę torowiska, spawane są szyny i przygotowywane pod betonowanie. Na samej pętli przebudowywana jest sieć wodno-kanalizacyjna i montowane są smarownie. Zakończono prace torowe na skrzyżowaniach ulicy Konstytucji 3 Maja z ulicą Wyszyńskiego oraz Kosynierów Kościuszkowskich. Oba miejsca są w pełni przejezdne. 

Koszt prac związanych z modernizacją torowiska to prawie 54,6 mln zł netto (80% tej kwoty stanowi dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej z programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021-2027. Całość robót powinna zakończyć się w I kwartale 2027 r. 

Integralną częścią projektu jest także zakup specjalistycznych wozów technicznych, które zwiększą możliwość szybkiej interwencji w razie awarii. Mowa o holowniku do autobusów, służącym do odholowywania pojazdów unieruchomionych, oraz pojeździe pogotowia technicznego, umożliwiającym naprawę autobusów w miejscu awarii. Oba pojazdy są już dostarczone. Ich łączny koszt zakupu to 2,3 mln zł netto (ponad 2,8 mln zł brutto). 

Autor: Arkadiusz Kobyliński

Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Obserwuj nas na Facebooku oraz Instagramie.