W Toruniu powstanie nowa kładka pieszo-rowerowa. Będzie dużo droższa niż planowano

Toruń ma zyskać kładkę pieszo-rowerową, która połączy prawo- i lewobrzeże. Z uwagi na zmianę pierwotnej koncepcji inwestycja ma być dużo droższa, niż pierwotnie zakładano. Mówi się nawet o kilkunastu milionach złotych.

Już za kilka lat Toruń może posiadać nową atrakcję dla mieszkańców oraz turystów. Mowa tu o pętli, która ma przebiegać przez Most im. Józefa Piłsudskiego, Bulwar Filadelfijski, Most im. Ernesta Malinowskiego oraz Kępę Bazarową.

Najważniejszym, a zarazem najtrudniejszym elementem pętli jest budowa kładki pieszo-rowerowej wzdłuż mostu kolejowego. O to rozwiązanie od lat zabiegają m.in. radni Michał Jakubaszek i Bartłomiej Jóźwiak. Zdaniem drugiego z rajców, to rozwiązanie może ułatwić mieszkańcom lewobrzeża codzienne przemieszczanie się.

- To ważna inwestycja nie tylko z punktu widzenia atrakcji, ale i komunikacji dla mieszkańców Rudaka i Stawek, którzy pieszo lub rowerem będą mogli wygodnie docierać na Starówkę, do pracy i szkoły. Przywrócimy funkcję, którą ten most kiedyś miał, bo był dostępny dla pieszych i warto do tego wrócić - mówi w rozmowie z ototorun.pl. Bartłomiej Jóźwiak.

Plan budowy kładki nie jest niczym nowym. Umocowany jest m.in. w porozumieniu podpisanym przez trzy podmioty, a więc PKP PLK, PKP oraz Gmina Miasta Toruń. Dokument dotyczy realizacji zadania "Modernizacja linii kolejowej nr 353 na odcinku Toruń Główny - Toruń Wschodni wraz z infrastrukturą dworcową oraz budową nowych przystanków kolejowych w Toruniu - BiT City II". PKP PLK odpowiada za remonty dworców Toruń Miasto oraz Toruń Wschodni. Spółka PKP PLK przymierza się do modernizacji 6 km torów i sieci trakcyjnej na odcinku Toruń Główny - Toruń Wschodni. Wyremontowane mają zostać także perony na stacjach Toruń Miasto i Toruń Wschodni - to w gestii PKP.

W ramach inwestycji PKP PLK dokona również prac na moście kolejowym. Tam zostanie wykonane zabezpieczenie antykorozyjne, remont przyczółków, łożysk, podpór i wieżyczek. Z kolei Gmina Miasta Toruń odpowiada za budowę kładki pieszo-rowerowej na moście kolejowym, gruntowny remont Garbatego Mostka, modernizację ulicy Sowińskiego oraz budowę węzła przesiadkowego przy dworcu Toruń Wschodni.

Pierwotne wyliczenia zakładały, że budowa kładki pochłonie kilkaset tysięcy złotych. Nie są już aktualne, bowiem PKP PLK nie zgodziło się na to, aby ciąg pieszo-rowerowy był wydzieloną częścią mostu. Kładka powstanie w oparciu o filary. Co sprawia, że inwestycja pochłonie nawet kilkanaście milionów złotych. Na ten moment nie ma konkretnej daty oddania kładki do użytku.

- Nikt nie potrafi powiedzieć, kiedy będzie gotowa cała pętla. Mamy tutaj newralgiczny element, a więc most kolejowy. Pierwotny pomysł był taki, że po prostu odseparujemy szlak. PKP PLK powiedziało nie. Obecnie realizujemy koncepcję kładki opartej o filary mostu. Co jest zadaniem droższym. Z setek tysięcy złotych przeszliśmy na miliony i musimy pozyskać te pieniądze, bo w budżecie miasta nie mamy własnych środków na realizację tego przedsięwzięcia. Musimy działać w ramach dużych projektów modernizacji kolei, czyli dworców i tunelu - przekazał naszemu dziennikarzowi Bartłomiej Jóźwiak.

Do budżetu Torunia na rok 2025 trafiła budowa ścieżki pieszo-rowerowej, która połączy Most im. Piłsudskiego z Mostem im. Malinowskiego na lewobrzeżu. Ma przebiegać wzdłuż placu Armii Krajowej, ul. Kujawskiej, ul. Dybowskiej, ul. Majdany i dalej przez Kępę Bazarową. Zostanie też połączona z ulicą Rudacką. Z uwagi na fakt, że w większości jest to teren rezerwatu przyrody ciąg ma być wykonany z nawierzchni mineralnej.

- Bulwar jest dobrze skomunikowany. Trzeba zrobić odpowiednie wejścia na obydwa mosty, jednak na Kępie Bazarowej musimy to zorganizować, żeby mieszkańcy i turyści mogli się tam wygodnie przemieszczać pieszo oraz rowerem, dzięki temu zyskamy wygodną przestrzeń dla mieszkańców oraz turystów - opowiada Bartłomiej Jóźwiak.

W 2025 roku przygotowanie ścieżki ma pochłonąć 1,35 miliona złotych. Łączny koszt to 2,36 miliona złotych. Zadanie ma zostać dofinansowane w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych w kwocie 2 milionów złotych.

Autor: Bartosz Fryckowski 

Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Obserwuj nas na Facebooku oraz Instagramie.