To ma być kolejowa rewolucja. Jest plan na nowe przystanki pod Toruniem

Kolej regionalna przeżywa renesans. W ciągu ostatnich dwóch lat liczba pasażerów w województwie wzrosła o milion. Podpisany niedawno pakt kolejowy ma być kolejnym krokiem rozbudowy infrastruktury transportowej. Zyskać mają też mieszkańcy podtoruńskich miejscowości.

To strategiczne porozumienie między rządem a samorządem województwa, określające rozwój kolei na najbliższe lata. Podpisany 12 stycznia we Włocławku przez ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka, marszałka Piotra Całbeckiego, wicemarszałek Anetę Jędrzejewską i członka zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe Macieja Kaczorka pakt kolejowy określa kluczowe kierunki tej współpracy na najbliższe lata.

- To największe wydarzenie kolejowe w historii regionu - podkreślił marszałek Piotr Całbecki. - Przez cztery lata o 40 proc. zwiększyliśmy pracę eksploatacyjną regionalnego transportu kolejowego. Możemy pochwalić się 20 proc. wzrostem liczby podróżnych. Takie zaufanie mieszkańców do transportu publicznego buduje się latami. Dzisiejsza decyzja pozwoli nam ten proces kontynuować i zwiększyć wskaźnik wykorzystania infrastruktury kolejowej w naszym regionie.

Dokument porządkuje współpracę między Ministerstwem Infrastruktury, PKP PLK i regionem, gwarantując środki na nowoczesny transport szynowy. Samorząd województwa kujawsko-pomorskiego jest trzecim w kraju (po łódzkim i pomorskim), który zawiera pakt kolejowy. Porozumienie pomiędzy administracją rządową a samorządem obejmuje inwestycje planowane przez PKP PLK oraz plany inwestycyjne województwa. Dotyczy również współpracy w zakresie źródeł finansowania projektów i ich wspólnej realizacji.

W podpisaniu paktu uczestniczył starosta Mirosław Graczyk, bowiem dla mieszkańców Powiatu Toruńskiego kluczowe są dwa projekty. To poprawa przepustowości linii kolejowej nr 27 (w tym budowa mijanek) na odcinku Sierpc-Toruń Wschodni, wraz z relokacją istniejących i budową nowych przystanków, którą wskazano jako jedną z pięciu inwestycji priorytetowych, a także elektryfikacja linii kolejowej nr 207 na odcinku Toruń Wschodni-Malbork, co pozwoli na obsługę nowocześniejszym taborem. W tym drugim przypadku warto zaznaczyć, że kilka lat temu przeprowadzono modernizację odcinka pomiędzy naszym miastem a Chełmżą, a teraz mowa o całym odcinku.

Na te plany bardzo optymistycznie zareagowali przedstawiciele Starostwa Powiatowego w Toruniu, którzy informację o planowanych modernizacjach na wskazanych liniach określili w mediach społecznościowych mianem „kolejowej rewolucji”. Szczególnie w przypadku nowych przystanków na linii numer 27. Tym bardziej że kolej regionalna przeżywa renesans - w ciągu ostatnich dwóch lat liczba pasażerów w województwie wzrosła o milion. W odpowiedzi na to zapotrzebowanie w 2026 roku na przewozy pasażerskie przeznaczono rekordowe 267 mln zł.

Wydaje się, że przy jeszcze większej dostępności infrastruktury kolejowej, w tym wspomnianych przystanków, liczba chętnych do skorzystania z tej formy transportu byłaby jeszcze większa. Na ten moment nie ma jednak konkretnych terminów. Ważna jest natomiast chęć współpracy i dostrzeżenie potencjału przewozów kolejowych.

- Kwestia ewentualnej elektryfikacji linii kolejowej nr 207 Toruń Wschodni–Malbork jest analizowana pod kątem znaczenia dla funkcjonalności sieci kolejowej oraz potencjału rozpatrywanych połączeń w ruchu pasażerskim i towarowym. Elektryfikacja linii poprawiłaby warunki prowadzenia ruchu pociągów - powiedział naszej redakcji Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP PLK i, zapytany o możliwe lokalizacje nowych przystanków, dodał - W ramach wzajemnych uzgodnień, władze województwa i PLK SA przeprowadziły analizy dotyczące potencjału lokalizacji nowych przystanków na linii kolejowej nr 27. Wyniki analiz stanową jeszcze dokument wewnętrzny, który będzie mógł zostać wykorzystany w momencie przystąpienia do planowanych prac dokumentacyjnych, związanych z poprawą przepustowości na trasie Toruń - Nasielsk.

Z inwestycji kolejowych w naszym regionie warto przywołać jeszcze zakończone niedawno zadania związane z rządowym programem budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025.

- Dzięki nowym parkingom mieszkańcy łatwiej połączą dojazdy samochodem i pociągiem w codziennych podróżach do pracy lub szkoły. Wybór kolei jako środka transportu to najbardziej ekologiczne, sprawne i punktualne rozwiązanie - powiedział Piotr Kwabiszewski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych, Polskie Linie Kolejowe S.A.

W powiecie toruńskim miejsca postojowe pojawiły się przy przystanku Obrowo (linia kolejowa nr 27 Nasielsk–Toruń Wschodni). Budowa 10 miejsc kosztowała 441 tys. zł netto oraz przy stacji Lubicz. Tutaj prace pochłonęły 331 tys. zł netto.

Autor: Arkadiusz Kobyliński

Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Obserwuj nas na Facebooku oraz Instagramie.