Sprawdź naszą aplikację:
Spis treści
Toruńscy drogowcy ogłosili przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla IV etapu średnicówki. Oferty firm zainteresowanych realizacją tego kontraktu zostaną otwarte za nieco ponad miesiąc. To będzie zupełnie nowa droga w naszym mieście.
IV etap średnicówki – przetarg na opracowanie projektu inwestycji
Miejski Zarząd Dróg ogłosił przetarg na wybór firmy, która zajmie się opracowaniem dokumentacji dla budowy IV etapu Trasy Średnicowej Północnej. Zwycięzca postępowania ma zaprojektować trasę i uzyskać zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka od ul. Szosa Okrężna do projektowanego przez MZK odcinka Trasy Średnicowej w ramach zajezdni tramwajowej oraz od projektowanej zajezdni do ul. Szosa Bydgoska, wraz z nową drogą do gminy Zławieś Wielka - do skrzyżowania ul. Leśnej i ul. Sosnowej.
Zainteresowane tym kontraktem firmy mogą przesyłać oferty do 21 listopada. Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 30 miesięcy na przedstawienie efektów swojej pracy.
- To krok milowy przybliżający nas do budowy IV etapu Trasy Średnicowej Północnej. Ogłoszenie przetargu na to zadanie ma związek z planami miasta wobec terenów w rejonie Motoareny. Budowa IV etapu Trasy Średnicowej Północnej to jeden z kluczowych elementów rozwoju zachodniej części Torunia. Dzięki tej inwestycji zyskamy nie tylko lepsze połączenie komunikacyjne, ale też solidne zaplecze dla rozwoju strefy Toruń Zachód, w której powstaną nowe miejsca pracy i przestrzeń dla nowoczesnych technologii. Cieszę się również z dobrej współpracy z gminą Zławieś Wielka. Razem stworzymy sieć dróg, które połączą miejscowości w ramach Metropolii Toruńskiej - mówi Paweł Gulewski, prezydent Miasta Torunia.
Założenia IV etapu Trasy Średnicowej
Droga ma mieć po dwa pasy w każdym kierunku, chodnikiem, ścieżką rowerową oraz przystankami. Przygotowaniem dokładnych parametrów zajmie się właśnie zwycięzca wspomnianego na początku postępowania. Planowane są cztery skrzyżowania. U zbiegu IV etapu Trasy Średnicowej, DK 80 i ul. Sosnowej ma powstać rondo.
Długość odcinka, który MZD zleca do zaprojektowania, to prawie 3 km. Równolegle Miejski Zakład Komunikacji projektuje odcinek o długości ok. 1,5 km. Na mocy zawartego kilka miesięcy temu porozumienia między naszym miastem a gminą Zławieś Wielka zostanie też wykonana dokumentacja na budowę nowej drogi łączącej Trasę Średnicową z ul. Sosnową i ul. Leśną, wraz z przebudową ul. Sosnowej na długości ok. 890 m. W tej części zadania uczestniczy podtoruński samorząd, który będzie współfinansował tę część dokumentacji.
Fot. Założenia z Opisu Przedmiotu Zamówienia w dokumentacji przetargowej, fot. MZD
III etap - nie ma zgody konserwatorów na zajęcie części ogrodu
Warto przypomnieć, że pierwszy odcinek Trasy Średnicowej Północnej - od Szosy Chełmińskiej do Grudziądzkiej - oddano do użytku 30 marca 2014 roku, a drugi - od ul. Grudziądzkiej do ul. Marii Skłodowskiej-Curie - blisko półtora roku później. Docelowo średnicówka ma połączyć Szosę Bydgoską z Szosą Lubicką i w tym kontekście cały czas pojawiają się pytania o realizację III etapu trasy, czyli od Szosy Chełmińskiej do Szosy Okrężnej.
Planowanie tego odcinka zostało wstrzymane ze względu na fakt, że willa położona u zbiegu ul. św. Józefa i Grunwaldzkiej znajduje się w rejestrze zabytków. Prezydent Gulewski wrócił do tego tematu w niedawnej korespondencji z jednym z mieszkańców w mediach społecznościowych, w kontekście budowy parkingu z płyt ażurowych i utwardzenia ul. Grunwaldzkiej.
- Decyzja konserwatorów ze wszystkich szczebli nie została zmieniona. Nie dostaniemy zgody na „zajęcie” części ogrodu przed willą u zbiegu ul. św. Józefa i Grunwaldzkiej. Analiza potencjalnych alternatyw sprowadza się w zasadzie do konieczności budowy tunelu pod ul. św. Józefa, na co nie jesteśmy sobie w stanie pozwolić. Dlatego perspektywa realizacji tego odcinka odsuwa się w czasie na bliżej nieokreślony termin - napisał Paweł Gulewski i dodał: - Ja z kolei w tej sytuacji nie byłem w stanie zaakceptować tego wyrobiska i dziur, na których stawali m.in. pacjenci Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego. Technologia ażurowa nawierzchni pozwoli nam na relokację płyt w sytuacji, kiedy będziemy cokolwiek chcieli tutaj robić.
Autor: Arkadiusz Kobyliński
Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Obserwuj nas na Facebooku oraz Instagramie.
Aplikacja ototorun.pl
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Źródło:
Urząd Miasta Torunia
/
Miejski Zarząd Dróg w Toruniu
Aktualizacja: 14/10/2025 14:39
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Bardzo dobrze wleci z etapem 3 i dlaczego prezydent milczy co z toruńskim odcinkiem s10 cały czas nie ma zrid
Nowy prezydent Torunia pokazuje, że można. :-) Brawo
nie da się , nie można , nie uda się, to wina poprzedników???? to jest stan umysłu urzędników i tak w całej Polsce !!! no chyba , że przyjedzie telewizja, pani Jaworowicz i wtedy to się już da :( poprzednik jednak zmusił konserwatorów na wyrażenie zgody np. na budowę sądu w miejscu gdzie pasuje on jak pięść do nosa :( dlaczego konserwator zgodził się na budowę tego kolosa na Jordankach, przecież to jakiś koszmar architektoniczny ???!!! wiem , że miały tam powstać inne budynki , ale one chyba nie zasłonią tego paskudztwa :( nie stać nas tu na tunel , ale stać nas np. na tunel do dworca miasto i wiadukt nad torami w Grębocinie i ciągłe przebudowy powstałych całkiem niedawno i spieprzonych skrzyżowań na ronda??? z tego co mi się wydaje miasto zaoszczędziło kasę przez zmianę projektu drogi staro-mostowej, z drogi dwupasmowej i dwujezdniowej na jakąś zapyziałą uliczkę obok targowiska, którą jeśli nie uniemożliwią tego nowe nasadzenia i tak trzeba będzie w przyszłości przebudowywać, to może stamtąd przerzuć forsę na tunel ??? podoba mi się ten artykuł o bloku stylizowanym na kamienicę ????!!!!!! proszę o podpowiedź: w którym miejscy to paskudztwo zabierające sąsiadom światło i powietrze przypomina kamienicę ???
Trzeba pochwalić robi się dużo..bardzo istotna sprawa do poprawienia to światła w Toruniu to koszmar.. Szosa lubicka jedziesz główną drogą i na każdych światłach postój nie ważne czy jedziesz.przepisowo czy nie..dużo lepiej jest na Wrzosach tam jest o.k. skrzyżowanie Olsztyńskiej z Curie Skl.za krótkie zmiany i tworzą się gigantyczne korki. Pochwalić nalezy wyjazd slimakiem na wiadukt Kościuszki ..codziennie jeżdżę zawodowo po Toruniu i mam sporo uwag co do płynności jazdy którą można poprawić bo kierunek prac jest dobry
Światła w Toruniu to chujnia.
Jak nie ma zgody na III etap to znaczy ze jej niebedzie. Tunelu tez nie bedzie. Wiec średnicówki nie bedzie. Oczywiscie to jest syf pozostawiony przez nieudacznika Zaleskiego
A co to ma do Zaleskiego? Sołtys ma pole do popisu, ale też najwyraźniej nic z tym nie zrobi. Ani jego partia, która ma władzę.
A co z dokumentacją na nowy most zachodni? Miała być oddana w lipcu 2025, a tu cisza.
Słyszałem, że właściciel willi "powiązany z UMK" sam zgłosił się do kolegów konserwatorów o wpisanie willi i ogrodu do katalogu zabytków trwale (?) blokując rozbudowę średnicówki. Czy to prawda? Nikt nie tknie tematu... Ale to nie jest Starówka- można zmienić decyzję. Decyzja zależy od woli (!!!) urzędnika. Pozostaje wiadukt (tranzyt) po minimum jednym pasie plus trzeci awaryjny. Albo po dwa pasy w każdą stronę. Ruch na wysokości okien zabytkowej willi. Wybór należy niejako do właściciela willi. ???? Tunelu na Świętego Józefa nie da się zrobić bo kolektor- przejazd pod wiaduktem po obniżeniu poziomu drogi - jak najbardziej.
On wykłada na ekonomi, starszy pan po 70.
Przesunąć średnicówke przy Józefa na południe. Zlikwidować schody przed szkołą i dosunąć drugą jezdnie z chodnikiem pod same drzwi. Po drugiej stronie odpowiednio ściąć część parkingu rydzyka za płotem. Na skrzyżowaniu dwupasowe rondo turbinowe
Zburzyć kościół, mamy ich za dużo, a tu w szczytnym celu poprawy przepustowości, bezpieczeństwa nas wszystkich. Zmieści się i droga szeroka i DDR i chodniki.
Jeśli już tak bardzo "nie da się" zrobić tam normalnej 4 pasmowej trasy na skrzyżowaniu z Józefa, to dlaczego nie zmodernizować skrzyżowania takiego jak obecnie tam istnieje i podłączyć do niego średnicówkę? Poszerzyć, ile się da, postawić sygnalizację i ok. Trudno, będzie przewężenie ale będzie jakiś przejazd w ogóle, w tym od razu dojazd do szpitala, bo obecnie trzeba jechać ze średnicówki przez zapchaną Szosę Chełmińską i Żwirki i Wigury. Może chwilę dłużej się tam postoi w korku (i tak się stoi co chwila na reszcie średnicówki bo jakiś "baran" tak poustawiał światła) ale będzie tranzyt i połączenie wschód-zachód.
Oczywiście, że się da tak jak piszesz. Można też przesunąć płot ekonomika bliżej szkoły. Jako awaryjny wjazd do ekonomika może posłużyć droga w śladzie linii kolejowej, tam jest szeroko. Na wysokości sw. Józefa zakręt w prawo i mamy szeroką grunwaldzką. No ale obiecano pewnemu księdzu, że jakaś tam średnicówka i plebs na niej nie będzie zakłócał spokoju współbraci no to nie będzie..
Dało się zwęźić projektowaną prawie 100 lat temu przez inż.Tłoczka Trasę Staromostową do jednej nitki, to i chyba tutaj też tak można... Można też tylko ścieżkę rowerową puścić hahaha.
Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
Czyżby doszli do "porozumienia" z inwestorem, który zbudował nowe osiedle w pobliżu Złej Wsi wielkiej. żeby mogli tam jeździć lepszymi i szybszymi drogami ? Bo ostatnio coś dużo w tamtym kierunku do Złej Wsi. Nowa linia Mzk i teraz ta nowa droga ? A inne inwestycje bardziej potrzebne Toruniowi mogą poczekać :(
do tego: https://www.skyscrapercity.com/threads/toru%C5%84-strefa-inwestycyjna-toru%C5%84-zach%C3%B3d.1143611/page-36?post_id=195076877#post-195076877