Tak „MyToruń” chce zmienić nasze miasto w 100 dni. Czy to realne propozycje? [FOTO]

„#100dnikowalskiej” - tak nazywa się plan zmian w Toruniu komitetu „MyToruń”. Co konkretnie kryje się pod tą nazwą?

Komitet „MyToruń” przedstawił swoje propozycje zmian w naszym mieście, które zrealizuje w pierwszych 100 dniach nowej kadencji. - W tej chwili bierzemy udział w festiwalu obietnic wyborczych. W sumie to nic dziwnego, ale przypominam, że przez ostatnie lata w Radzie Miasta PO, PiS oraz prezydent mieli podpisane porozumienie programowe i mogli wspólnie zrealizować bardzo wiele projektów, ale tego nie uczynili. Dlatego mamy dość „kiełbasy wyborczej”. „MyToruń” przedstawia realny i możliwy do zrealizowania plan - mówi kandydatka na prezydenta Torunia, Sylwia Kowalska.

Co zawiera wspomniany program? Po pierwsze komitet chce stworzyć „Budżet na nowo”. Jego twarzą ma być Maciej Cichowicz. Radny ma pomysł, który jego zdaniem, jest kierowany do mieszkańców Torunia, a nie dla potrzeb województwa czy kraju. Pierwszym elementem planu jest budowa Trasy Wschodniej za 10 mln zł, a nie tak jak jest w budżecie miasta za 603 mln zł. - Mówiliśmy o tym już od dwóch lat i składaliśmy wnioski w Radzie Miasta. Nie chcemy budować trasy tranzytowej w Toruniu, dlatego stworzymy bezkolizyjne połączenie ul. Wschodniej z rozbudowaną do dwóch pasów ul. Skłodowskiej-Curie i dalej z Trasą Średnicową - tłumaczy Cichowicz.

„MyToruń” chce także zbudować inaczej Trasę Średnicową na odcinku od ul. Szosa Chełmińska do ul. Szosa Okrężna. Komitet planuje utworzyć ten odcinek za 35 milionów zł, a nie tak jak planuje magistrat za 46 mln zł. - Skąd taka różnica? Projekt dzisiaj przygotowany przypomina autostradę w środku miasta. My chcemy drogi jednojezdniowej z rondami - proponuje Cichowicz.

Jeśli chodzi o inwestycje drogowe, to „MyToruń” ma jeszcze jeden pomysł - na Trasę Staromostową. - Uważamy, że niepotrzebna nam Trasa Staromostowa, którą proponuje magistrat. My proponujemy drogę osiedlową, która będzie łączyła miasto i zapewniała miejsca parkingowe po obu stronach ulicy - dodaje Cichowicz.

Zaoszczędzone pieniądze „MyToruń” chce przeznaczyć na darmową komunikację miejską dla dzieci i młodzieży szkolnej. Każdy toruński uczeń ma od 1 marca 2019 roku podróżować za darmo MZK w Toruniu. - To wszystkim mieszkańcom się opłaca! Doskonałym przykładem jest Warszawa. Uczniowie i uczennice jeździli za darmo, dlatego ich rodzice zaczęli kupować bilety sieciowe. Efekt? Przychód miasta wzrósł. Naszym zdaniem to się wszystko zbilansuje po roku - tłumaczy kandydat na radnego, Ryszard Mosiołek.

„MyToruń” chciałby w Toruniu stworzyć także parkingi buforowe. - Zostały one już zbudowane na festiwal Skyway. Będą to na razie trzy parkingi na kilkaset miejsc. Wydamy na to 100 tysięcy zł. W kolejnych 100 dniach kadencji będziemy budować kolejne - dodaje Mosiołek.

Komitet zapowiedział także, że będzie starał się usprawnić budżet partycypacyjny, konsultacje społeczne oraz wprowadzić panele obywatelskie i zreformować rady okręgów. Kolejnym pomysłem jest przejrzysty dostęp do danych publicznych toruńskiego magistratu, społek i instytucji miejskich. - Uważamy, że przejrzystość i transparentność jest konieczna. Dlatego wydatki Urzędu Miasta powinny być w 100% jawne - mówi Sylwia Kowalska.

„MyToruń” planuje również „posprzątać w mieście”. Kandydat na radnego Maciej Karczewski przypomniał, że Toruń ma udziały w 12 spółkach i stwierdził, że w naszym mieście są spółki, gdzie większość pracowników to członkowie partii politycznych, radni albo byli radni czy kandydaci na radnych. - Deklaruję, że w ciągu pierwszych 100 dni odpartyjnimy je wszystkie - mówi Karczewski. - Jak to zrobić? Będziemy robić audyty finansowe oraz kompetencyjne tych spółek. Toruńskimi spółkami powinni zarządzać fachowcy, eksperci i menadżerowie, a nie działacze partyjni i ludzie związani z polityką - dodaje kandydat na radnego z „MyToruń”.

(Filip Sobczak)

Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Polub nas na Facebooku