Wielkie plany MZK. Transport w Toruniu zyska nowy wymiar

Fizyka jasno stanowi, iż cywilizacja jako układ , system, zawsze jest nieekologiczna, gdyż jej istnienie opiera się na stałym pozyskiwaniu energii od planety, na której się znajduje. Wymusza to drastyczne zmiany w chemizmie tejże planety, jako całości. Zatem ekologiczne wytwory cywilizacji lub technosfery po prostu nie mogą istnieć. Niech to w szkole uczniom w końcu powiedzą!!

Oj tam... Przesadzasz, turyści i przyjezdni doskonale się bawią, ciągnąc walizy przez most.

A dlaczego niby miasto ma Ci ułatwić dojazd do pracy poza miasto? Podpisałes umowę i szef się pytał czym dojedziesz? Masz być w pracy a jak się dostaniesz to nikogo nie interesuje.Ja rozumiem w obrębie miasta ale poza?

Ale o czym ty mówisz? Torunianin pracujący za granicami miasta i tam dojeżdżający autem płaci nadal w mieście podatki, ale korkuje drogi budowane z budżetu miasta i generuje w mieście emisję. Nadal nie rozumiesz?

O czym mówię? O tym że to że płacisz w mieście podatki to gdzie jest napisane że MZK ma ci umożliwić dojazd do pracy coraz dalej poza miasto? Jak się ma pracę poza miastem to chyba się bierzę pod uwagę to że trzeba będzie dojechać...Ludzie są coraz bardziej roszczeniowi - bo płacę tu podatki to dawajcie mi dojazd do pracy i jeszcze pewnie za friko jak niektórzy przebąkują o darmowej komunikacji.Absurd.

Niech pracodawca kupi busy i dowozi ludzi do pracy jak mu tak zależy na pracownikach...

widocznie gminie Łysomice nie zależy na umowie z MZK, bo bez tego MZK nie może puścić samemu autobusów poza miasto

To po cholerę w ogóle jest MZK? Zawsze wydawało mi się że po to, żeby umożliwić w pierwszej kolejności dojazd do pracy i szkoły, bo takich "klientów" jest najwięcej. Zupełnie nie rozumiem jakie ma znaczenie czy to jest w granicach miasta czy nie, skoro miasto i okolice to fizycznie jeden organizm, który właściwie nie zna funkcjonalnych granic. Skoro tak, to zlikwidować w cholerę zbiorkom. Zainwestować w mieście i okolicy parę miliardów w drogi (bo pewnie tyle by trzeba żeby wszyscy mogli jeździć samochodem) i zrobić elegancki syf jak w najbogatszym kraju trzeciego świata, czyli USA. Osobiście w pale mi się nie mieści jak to możliwe że przez tyle lat nie ma żadnej komunikacji miejskiej do Łysomic biorąc pod uwagę ile tam pracuje torunian.

przeciez mozna dojechac do pracy do Ostaszewa - sa kursy pracownicze oraz komunikacja miedzymiastowa, jest takze czynna linia kolejowa - niestety zidiocenie postepuje ale rownie szybko postepuje spadek przyrostu naturalnego i cale szczescie bo bedzie coraz mniej diotow w tym kraju!!!

Jest mnóstwo form dojazdu do Ostaszewa, a większość działa tak "dobrze", że kto może kupuje samochód i coraz więcej trzeba inwestować w drogi. Faktycznie trzeba być idiotą, żeby tracić nie wiadomo ile czasu dziennie na zbiorkom, żeby tam dojechać. Jeszcze trochę takiej polityki i po tym gównianym kraju nie będzie czego za pokolenie, dwa zbierać. Większośc ludzi to będzie import z Azji i Afryki, który albo mieszka w barakach koło miejsca pracy, albo ma w dupie 2-3 godziny dziennie na dojazdy 6 dni w tygodniu, bo to i tak lepsze niż zdechnąć z głodu. Świetlana kwa mać przyszłość.

zbiorkom dziala, tyle ze ludzie by chcieli by dzialal jak taksowka ;] to tylko potwierdza ze przecietny czlowiek to idiota, ten mniej przecietny to debil a ten wybitny polityk ;]

A mówi Ci coś MZK? Miejski zakład komunikacji a nie wiejski albo gminny.I nie że jak to mówisz miasto i ościenne gminy to "prawie" jeden organizm.Jak bogate gminy chcą transportu z miasta to niech za niego płacą a nie ze MZK musi jeździć do wszystkich wiocha bo tak.

Jeśli ktoś uważa, że toruński zbiorkom "działa", to nie ma pojęcia co to jest zbiorkom. Nazwa MZK wskazuje wyłącznie właściciela, ale może (i nawet powinna) być dowolnie zmieniona zmieniona, żeby odzwierciedlić zakres działalności. Wraz z rozwojem projektu MOF-u może to nastąpić. A linie jeżdżące przez więcej niż jedną gminę są opłacane przez wszystkie z nich. "Argumenty" z dupy przedstawiane przez tych, którzy z jakiegoś powodu chcą, by MZK pozostał kulawą atrapą. Ma się to całkowiecie nijak do wymagań współczesności i cywilizowanego świata.

Ja popieram linie podmiejskie ale pod warunkiem że one dowożą i odbierają ludzi z jakiegoś punktu przesiadkowego niedaleko granic miasta, a nie że jadą do centrum. Dlatego linie 111 i 115 to nonsens, bo zastąpiły czysto miejską 19 a rozkład jazdy dyktuje Gmina Lubicz i do niego muszą się dostosowywać mieszkańcy największego toruńskiego osiedla.

W interesie Torunia leży, aby CAŁY system był spójny i w sposób niewidoczny przekraczał ewentualne granice administracyjne (które są zupełnie oderwane od dzisiejszych realiów). Tu mowa o bezpośrednim sąsiedztwie, a nie miejscowościach oddalonych o 50 czy 100 km. System przesiadkowy na małych dystansach nie sprawdzi się. Będzie jeszcze więcej aut na toruńskich ulicach, jeszcze większe korki. I większe koszty infrastruktury, do których w przeciwieństwie do autobusów okoliczne gminy nie dołożą się. Blokowanie rozwoju komunikacji aglomeracyjnej to robienie samemu sobie na złość (korki w mieście i utrudnione własne dojazdy do pracy poza miastem).

Spójny system z przekraczaniem granic administracyjnych to linie do punktów przesiadkowych a nie do centrum miasta.

W taki sposób działają linie 121, 122, 123 i 124. Jeżdżą nimi głównie uczniowie oraz inne osoby, które z jakiegoś powodu nie mogą poruszać się autem. Bo nie dość że są niekoniecznie dobrze zestrojone przesiadki, to jeszcze żadkie kursy i pokrętne trasy. Więc jedzie się i jedzie. Kto ma na to czas? Tylko uczeń, bo on go musi mieć nawet jeśli nie ma... Kto się przejmuje, że już młodych uczymy, że zbiorkom jest do dupy i trzeba jak najszybciej zrobić prawko, bo inaczej nie da się żyć?

No i te linie działają tak jak powinny wyglądać linie podmiejskie, dowożą ludzi do punktów przesiadkowych na wschodnich granicach miasta. Za to 111 i 115 jadą do centrum i jeszcze mają stanowić formę dojazdu do centrum dla mieszkańców Rubinkowa z rozkładami narzucanymi przez gminę Lubicz

Linie 111-115 są jednymi z wielu na swoich trasach, więc nie robią żadnej krzywdy mieszkańcom Torunia, a innym pozwalają dojechać gdzieś więcej niż na mało atrakcyjne lokalizacje na Rubinkowie i Skarpie. Dlatego liniami 111-115 jeździ z grubsza pełen przekrój, a 121-124 to socjal dla poszkodowanych przez los uczniów, których rodzice nie mają jak podwieźć autem do szkoły. Każdego ranka i popopołudnia eleganckie koreczki na wylotówkach, bo zbiorkom oficjalnie jest, a tak naprawdę nie ma go praktycznie wcale. Zaś uradowani mieszkańcy Torunia ochoczo sięgają do kieszeni, aby wybudować kolejne kilometry wysokoprzepustowych dróg na swoim terenie.

Jak skończysz 65 lat

Kupują używane rzęchy kopcące na czarno na kilometr bo zamiast 40 nowych spalinowych kupili 10 elektrycznych i to jest ekologia i świetna polityka.

Ale tak na poważnie to ile kupili tych używek? Parę sztuk? Poza tym normy spalin muszą spełniać. A kupowanie elektryków to obowiązek narzucony prawem. Muszą to zrobić niezależnie od tego co o tym myślą. Nie jestem fanem MZK, ale akurat w tej sprawie trudno się ich czepiać.

Nie będą, bo w tej części Europy nie ma już takich temperatur. Bardziej obawiałbym się upałów latem. Ale jak są ładowarki na kluczowych przystankach, to ogarną to.

Nie 10, tylko z wszystkich tych dofinansowań chyba koło 40 czy nawet więcej. To akurat jest duży krok do przodu. Poza tym na spalinowe chyba nie można już dostać dofinansowania, a do elektrycznych jest ono duże.