Wielkie plany MZK. Transport w Toruniu zyska nowy wymiar

Pięć lat i ponad 600 milionów wydatków w planach! Toruński transport publiczny ma zyskać nowy wymiar dzięki kilku ogromnym projektom, które będą gotowe przed końcem trwającej dekady.

Ważne inwestycje dofinansowane ze środków unijnych, transformacja w kierunku zeroemisyjnego taboru oraz rozbudowa infrastruktury na terenie naszego miasta - realizacji projektów, które pozwolą spełnić te cele, możemy spodziewać się w najbliższych latach w Toruniu. Miejski Zakład Komunikacji przedstawił „kroki milowe” w kierunku zrównoważonego i komfortowego dla mieszkańców transportu. Mówimy o latach 2025-2029, więc nie jest to zbyt odległa perspektywa.

Toruń za pośrednictwem MZK pozyskał blisko 68,5 milionów złotych na projekt warty blisko 72 mln zł, w ramach którego planowany jest zakup 25 autobusów elektrycznych klasy MAXI, dostawa i montaż 26 punktów wolnego ładowania typu plug-in ze złączem Combo2 o mocy 60 kW każdy zlokalizowanych na terenie zajezdni autobusowej oraz dostawa i montaż trzech punktów ładowania szybkiego, pantografowego o mocy 400 kW każdy wraz z infrastrukturą zasilającą – stacjami transformatorowymi o mocy 15kV.

Nowe elektryki w naszym mieście będą nie tylko komfortowe, ale przede wszystkim ekologiczne, zeroemisyjne i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Pierwsza dostawa pojazdów planowana jest na przełomie 2025 i 2026 roku. Autobusy będą miały 12 metrów długości i w standardzie wyposażenia m.in.: system informacji pasażerskiej, monitoring, klimatyzację, urządzenia do sprzedaży biletów, WiFi, ładowarki USB oraz system detekcji pożarów i nowoczesne magazyny energii.

Na kolejne 10 szt. autobusów elektrycznych złożono wniosek o dofinansowanie w ramach Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza 2021-2027. Za dwa lata po toruńskich ulicach będzie jeździć więc aż 35 zupełnie nowych, zeroemisyjnych pojazdów.

Jak dobrze wiecie z ototorun.pl, kolejne inwestycje MZK w kierunku ekologicznego taboru trwają już od kilku lat. W 2018 r. na ulice Torunia wyjechało 14 nowoczesnych, hybrydowych autobusów marki MAN, w 2022 r. dotarło do nas sześć autobusów elektrycznych, rok później cztery kolejne i planowane są dalsze zakupy nisko- i zeroemisyjnych pojazdów. W czerwcu br. Podpisana została umowa na zakup czterech autobusów hybrydowych, a teraz Miasto chce kupić kolejne ekologiczne autobusy elektryczne.

Autobusy elektryczne są droższe niż napędzane olejem czy hybrydowe, ale najistotniejszą kwestią jest ekologia – te autobusy nie generują spalin i są przyjazne dla środowiska. Ponadto poruszają się niezwykle cicho.

- Ekologia i dbałość o środowisko w dzisiejszych czasach są priorytetem działań miast w zakresie rozwoju komunikacji miejskiej. Zmieniają się technologie i możliwości, zmienia się także społeczeństwo. Pasażerowie chcą przemieszczać się nie tylko szybko i komfortowo, ale i ekologicznie. Toruń stara się sprostać tym wyzwaniom i nieustannie inwestuje w nowy, ekologiczny tabor i infrastrukturę - mówi nam Jarosław Więckowski, Dyrektor Działu Projektów Infrastrukturalnych MZK w Toruniu Sp. z  o.o.

Autobusy to oczywiście część oferty transportowej MZK. A co z tramwajami i infrastrukturą szynową? Tutaj mowa o naprawdę znaczących przedsięwzięciach. Zatem „wybiegamy” kilka lat w przyszłość i sprawdzamy, co będzie działo się w tym zakresie w latach 2025 -2029. Po pierwsze: 8 sztuk nowych niskopodłogowych tramwajów. Po drugie: modernizacja torowisk i po trzecie: budowa zajezdni tramwajowej i nowej linii tramwajowej na zachód Torunia.

Torowiska

Miasto szykuje się do modernizacji trzech torowisk tramwajowych wraz z niezbędną infrastrukturą:

- w ul. Konstytucji 3 Maja od ul. Ślaskiego do pętli Olimpijska, na odcinku ok. 4,3 tys. metrów toru pojedynczego (mtp),

- w ul. Kościuszki na odcinku ok. 1,2 mtp - od wysokości wejścia na posesję Kościuszki 28-30 do wysokości ul. Olbrachta.

- w ul. Skłodowskiej-Curie na odcinkach od ul. Wschodniej do początku torowiska zmodernizowanego w roku 2014 oraz od wysokości ostatnich przystanków tramwajowych w ul. Skłodowskiej-Curie do wjazdu na pętlę Elana - łącznie ok. 2 tys, mtp.

Torowiska, jak już pisaliśmy na ototorun.pl, zostaną wybudowane w technologii zielonej. Dodatkowo, w 10 lokalizacjach powstaną zielone przystanki komunikacji miejskiej. W ramach prac związanych z tym zadaniem planowany jest montaż wiat, wygrodzeń, biletomatów na wybranych platformach oraz aranżacja zieleni.

To będzie ogromne przedsięwzięcie. Nowa zajezdnia tramwajowa, co wiadomo od kilku miesięcy, będzie zlokalizowana w zachodniej części Torunia, tuż przy granicy miasta, na przedłużeniu ul. Łukasiewicza (pomiędzy Castoramą a lotniskiem), na terenie o powierzchni ok. 11,5 ha. Realizacja tego projektu oznacza też „zwolnienie” z dotychczasowej funkcji zajezdni przy ul.Sienkiewicza, która będzie mogła być wykorzystana w innych celach.

Planowana inwestycja obejmuje budowę wewnętrznego układu torowego i drogowego, hali naprawczo-warsztatowej z myjnią i tokarką podtorową mogącą pomieścić ok. 12 pociągów ok. 30-metrowych, hali odstawczej na ok. 25 pociągów ok. 30-metrowych, budynku obsługi zajezdni, stacji zasilania dla potrzeb nowej linii i zajezdni, miejsc postojowych, a także zagospodarowanie terenu wraz z małą architekturą i urządzeniem zieleni.

Dojazd drogowy do nowej zajezdni zostanie zapewniony od południa od Szosy Bydgoskiej oraz od wschodu od ul. Łukasiewicza (w korytarzu planowanej trasu średnicowej), a dojazd torowy odbywać się będzie nową dwutorową linią tramwajową, łączącą pętlę Motoarena z nową zajezdnią. Linia będzie miała długość ok. 3500 metrów toru pojedynczego, a na jej trasie znajdą się trzy przystanki.

Wszystkie inwestycje, o których piszemy wyżej, są wyceniane na kwotę 602 milionów złotych i mają być realizowane w latach 2025 - 2029. Projekty będą dofinansowane ze środków unijnych. Oprócz już przyznanych środków na autobusy (niemal 68,5 mln zł), planowane jest jeszcze pozyskanie aż 333 mln zł.

Autor: Arkadiusz Kobyliński

Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Obserwuj nas na Facebooku oraz Instagramie.