Reklama

W Toruniu ma zostać uruchomiona nowa linia tramwajowa. Decyzja jeszcze w tym roku

19/03/2025 12:30

Tramwaj Swing w Toruniu, fot. Małgorzata Litwin / torun.pl

Spis treści

Nowa linia tramwajowa w Toruniu
Paweł Gulewski: Linia musi mieć bilans ekonomiczny
Linia tramwajowa przez most?

Urzędnicy na czele z prezydentem Torunia Pawłem Gulewskim chcą uruchomić nową linię tramwajową na lewym brzegu Wisły. Magistrat zapowiada, że za kilka miesięcy mamy poznać koncepcję doprowadzenia do i przebiegu po lewobrzeżnej części Torunia tras/linii tramwajowych. Dokument oceni szanse i możliwości przeprowadzenia tej ambitnej inwestycji.

Nowa linia tramwajowa w Toruniu

Rok temu - jeszcze w kampanii wyborczej - kandydat na prezydenta Paweł Gulewski złożył deklarację, że w Toruniu powstanie most drogowy z linią tramwajową. Kiedy już objął urząd, postanowił zmierzyć się z tym wyzwaniem. Od kilku miesięcy zapowiadał w mediach, że nie była to tylko obietnica wyborcza, zaś kilka dni temu przedstawił pierwszy konkret. Prezydent poinformował, że MZK wkrótce rozstrzygnie postępowanie na podmiot, który przygotuje koncepcję doprowadzenia do i ew. przebiegu po lewobrzeżnej części Torunia tras/linii tramwajowych wraz z wykonaniem analizy.

Gulewski dodaje, że pod uwagę zostaną wzięte takie aspekty, jak: atrakcyjność nowej siatki połączeń, modernizacja układu drogowego, analiza możliwości rozwoju istniejącej sieci w prawobrzeżnej części Torunia.

Paweł Gulewski: Linia musi mieć bilans ekonomiczny

Jeszcze w tym roku opracowanie ma zostać szczegółowo przeanalizowane przez urzędników. Wówczas magistrat będzie w stanie poinformować mieszkańców, czy jest w stanie przeprowadzić tę inwestycję.

- Linia tramwajowa musi mieć bilans ekonomiczny - rachunek napełnienia, potoków i generatorów ruchu. Będziemy solidnie analizować tego typu możliwości - mówił w lutym w wywiadzie dla "Radia GRA" prezydent Torunia Paweł Gulewski.

Linia tramwajowa przez most?

Nie jest też pewne, że nowa linia tramwajowa będzie przebiegać przez nowy most. Jak ujawnił rzecznik prasowy prezydenta Marcin Centkowski w rozmowie z serwisem transport-publiczny.pl, wspomniana już analiza, obejmie możliwości rozwiązań drogowo-torowych dla dwóch rozważanych mostów - śródmiejskiego oraz zachodniego i stricte torowych dla istniejących już przepraw - im. Józefa Piłsudskiego oraz im. gen. Elżbiety Zawackiej.

Dlatego też wszystko wskazuje na to, że ewentualnym pierwszym etapem tego wielkiego projektu może być budowa nowej linii tramwajowej na lewobrzeżu. Nitka mogłaby przebiegać ze wschodu na zachód i tym samym połączyć Rudak, a nawet Czerniewice z Glinkami.

Do tematu będziemy wracać.

Autor: Filip Sobczak

Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Obserwuj nas na Facebooku oraz Instagramie.

Aplikacja ototorun.pl

Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.

Obserwuj nas na Google News

Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!

Obserwuj

Źródło: Urząd Miata Torunia / Miejski Zakład Komunikacji Aktualizacja: 20/03/2025 22:41

Filip Sobczak

Reklama

Kompan - niezalogowany 2025-03-19 12:50:28

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Czytelnik - niezalogowany 2025-03-19 13:11:26

Przeczytałem tytuł kilka razy i nie ma tam, że "powstanie linia tramwajowa".

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
Kompan - niezalogowany 2025-03-19 13:21:09

Taki był pierwotny tytuł. Ale to "ma powstać" też niezbyt fortunne. Linia przez Rubinkowo też miała powstać

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
Czytelnik - niezalogowany 2025-03-19 13:37:40

Nie było takiego tytułu pierwotnie. Czytałem tuż po publikacji. I nie chcę mi się bronić redakcji, która jest za PiS-em.

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
waldek - niezalogowany 2025-04-10 07:56:33

ja pamietam jeszcze jak w latach osiemdziesiatych tramwj w toruniu jechal przez most na wisle do dworca glownego ale oczywiscie linia tramwajowa na druga strone wisly jest toruniowi potrzebna

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
Zbig - niezalogowany 2025-03-19 13:22:33

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Kompan - niezalogowany 2025-03-19 13:39:46

zbysiu, złoty mój, komunikacja miejska dotyczy całego miasta

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
Andrzej - niezalogowany 2025-03-19 14:17:19

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Zbig - niezalogowany 2025-03-19 14:25:41

Dużo wiedzy ale... ja pamiętam gdy na Stawkach i Rudaku a takoż Podgórzu nie bylo praktycznie nic. To były samodzielne dzielnice. Teraz... Miasto się robudowało i nie widać już tych odrębności. I to bardzo dobrze. Poligon to juz tylko jego resztki...mieszkańcy niech decydują. A teraz buduje się linie tramwajowe, które są cichsze od ulic z samochodami. Wiem z autopsji.

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
Zbig - niezalogowany 2025-03-19 14:18:26

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Kompan - niezalogowany 2025-03-19 14:54:23

Oczywiście, Zbysiu mój, że chodzi o wszystkich. Istnienie takich idiotycznych linii jak 12, 14 czy 131 w obecnym.ksztalvie odbija się na mieszkańcach innych części miasta, np. Mokrego czy Bielan
- Zgłoś wpis
Kompan - niezalogowany 2025-03-19 15:10:16

Poza tym, Zbysiu, ja opieram się na tym co przeczytałem w komentarzach mieszkańców lewobrzeża pod iniedawnymi informacjami urzędu miasta i MZK o przedłużeniu linii nr 12 do pętli Okólna.

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
Gość - niezalogowany 2025-03-19 14:26:32

Ja pierdole....ten gulewski to cymbał. Nie dość że są korki na starym moście, nie umiem sobie tego wyobrazić jaki byłby kibel. Na nowym moście póki co to płynnie przebiega ruch. Zabiorą po jednym pasie pewnie i wtedy będzie ciekawie. Kogo wyście na prezydenta wybraliście. Ja pierdole!!!!
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Zbig - niezalogowany 2025-03-19 15:03:30

A pamiętasz jak jechało się tramwajem na Dworzec Główny? Tym samym mostem co dzisiaj ma podzielone jezdnie i nie ma korków. To wszystko zależy od kultury jazdy i przestrzegania przepisów!

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
Gość - niezalogowany 2025-03-19 14:31:51

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Zbig - niezalogowany 2025-03-19 15:08:19

Gościu, dlaczego obrażasz? Kandydowałeś na Prezydenta i nie wybrali? I słusznie! Z takimi tekstami ii argumentami w dyskusji...

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
Relier - niezalogowany 2025-03-19 17:39:55

Jechało się tramwajem na dworzec, gdy samochodów było duużo mniej niż teraz. To i korków nie było.

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
B - niezalogowany 2025-03-19 17:46:51

Tramwajom nie przeszkadzają oblodzone zimą szyny. Lód się kruszy pod ciężarem tramwaju. Za to ślisko na szynach jest jesienią, kiedy z drzew lecą liście, tramwaje je rozjeżdżają, powstaje śliska maź. Ciężko wówczas było podjechać pod górkę np. Traugutta, wyjazd z Uniwersyteckiej w Przy Kaszowniku, wyjazd z Skłodowskiej-Curie na wiadukt. Kościuszki. Obecnie problem jest w zasadzie rozwiązany, większość wozów posiada już piasecznice, w momencie wystąpienia poślizgu, automatycznie przed koła sypie się piasek.Co nie zmienia faktu, że drogie, awaryjne tramwaje powinny być zlikwidowane a w ich miejsce należy instalować trakcje dla trolejbusów. Są ciche, tanie, w razie awarii nie blokują całej linii, nie wymagają wydzielonego torowiska, nie wymagają zasilania na całej trasie.

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
Marian motorniczy - niezalogowany 2025-03-19 15:08:10

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Zbig - niezalogowany 2025-03-19 15:15:33

Hmm... ciekawe. Uważam, że do dyskusji. Ale zaraz: 1, Skąd wziąć kierowców do autobusów? 2. Autobusy także kosztują i zwiększają ruch na ulicach... 3. Itd, itp. Ale warto rozważyć.

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
Np. Stefek albo Wandzia - niezalogowany 2025-03-19 15:17:00

Połączyć Czerniewice z Glinkami? Z lasu na zadupie? Za kilkaset milionów samej trasy + drugie tyle za tabor i zajezdnię, żeby wozić powietrze? Za pieniądze, których nikt nie da, bo projekt jest tak absurdalny, że jak wyślą wniosek o dofinansowanie to przyjadą po nich smutni panowie z psychiatryka i zamkną na zawsze? Czy sołtys tylko myśli, że torunianie to skończeni imbecyle z ujemnym ilorazem inteligencji, czy robił jakieś badania i coś jest na rzeczy? Bo te brednie mogą być akceptowalne wyłącznie dla kogoś, kto nie ma zielonego pojęcia o funkcjonowaniu miasta i faktycznych wymaganiach dla jakiejkolwiek linii tramwajowej. Nawet gdyby na lewobrzeżu mieszkało 100 tys. ludzi na porównywalnym obszarze, to próba stworzenia dwóch podsystemów tramwajowych byłaby przypuszczalnie co najmniej wątpliwa ekonomicznie. No ale może by się to jeszcze jakoś broniło pod warunkiem spięcia ich w przyszłości.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Zbig - niezalogowany 2025-03-19 15:32:39

Tylko obrażać potrafisz? Na jakim zadupiu mieszkasz?
- Zgłoś wpis
***** JAR - niezalogowany 2025-03-19 16:01:40

Pewnie typ z JARiu. Tam też tramwaj do lasu wjeżdża i nikt nie protestuje.

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
Np. Stefek albo Wandzia - niezalogowany 2025-03-19 18:02:50

Jeżeli ktoś obraża, to sołtys, który uważa mieszkańców za cymbałów, którzy nie mają pojęcia jak wygląda poważne miasto. Oczywiście następne wybory pokażą ostatecznie czy przypadkiem nie miał racji.
- Zgłoś wpis
Tadeusz Batyr - niezalogowany 2025-03-19 15:57:15

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Stefek albo Wandzia - niezalogowany 2025-03-19 21:28:31

@Tadeusz Batyr: "Popieram pana prezydenta w reliazacji tej trudnej inwestycji". Tadeusz Batyr?! Pan kandydat na prezydenta zawitał tu na nasz lokalny grajdołek?!

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
Lewobrzeże - niezalogowany 2025-03-19 16:00:42

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
e - niezalogowany 2025-03-19 16:32:31

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Np. Stefek albo Wandzia - niezalogowany 2025-03-19 18:05:56

Jeśli tramwaj na Jar poza godzinami szczytu wozi powietrze, to tramwaj na lewobrzeżu woziłby je *w ciągu* godzin szczytu. Poza nimi woziłby próżnię. Ewentualnie czarne dziury, które z niedowierzania wpadną do Torunia z sąsiednich galaktyk zobaczyć jak ktoś mógł coś takiego wymyślić.

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
Relier - niezalogowany 2025-03-19 17:42:15

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Stefek albo Wandzia - niezalogowany 2025-03-19 18:01:50

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Pozyczki - niezalogowany 2025-03-19 21:50:23

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Anallizator - niezalogowany 2025-03-20 10:45:08

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Anallizator - niezalogowany 2025-03-22 13:41:14

Oczywiście budowa linii idącej prosto ze starego mostu do Andersa powinna też uwzględniać odbudowę odnogi tramwajowej od pl AK Kujawską do Dworca Głównego. Z kolei linia biegnąca przez most śródmiejski prosto do Łódzkiej mogłaby biec dalej prosto na południe (Starą Drogą przy cmentarzu) do wielkiego osiedla Piaski jeżeli kiedyś wojsko odda ten nieużywany teren miastu (obecnie poza jego granicami). Jest to olbrzymi teren ograniczony Łódzką (od północy), ul Stawki Płd (od zachodu), torami kolejowymi na Łódź (od wschodu) i bocznicą wojskową (od południa).

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
min - niezalogowany 2025-03-20 21:21:19

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Andrzej - niezalogowany 2025-03-21 20:40:13

Dobra odpowiedź i własne uwagi. Co do połączenia tramwaju z Placu Pokoju Toruńskiego (ronda) to mam dwie opcje: 1) Planowałbym puścić tramwaj wzdłuż ul. Waryńskiego do ul. Traugutta (tory na ul. Waryńskiego i spowolniony ruch samochodowy). Tutaj rondo drogowe i rozgwiazda tramwajowa (północ – południe i wschód – zachód ). Od tego skrzyżowania i ronda droga na nowy most średnicowy wg planów obecnego prezydenta Gulewskiego. 2) Tramwaj od ul. Waryńskiego (między fortem Archiwum Wojskowe, a Parkiem Glazja). Dalej wiaduktem nad ul. Traugutta (bez połączenia tramwajowego z obecna linią) i dalej na nowy most średnicowy. Jest jeszcze wiele opcji do rozważenia, natomiast warto spotkać się na konsultacjach i na mapach można narysować własne uwagi oraz zapoznać się z innymi propozycjami (jak spotkania odnośnie Winnicy). Podobne spotkania były odnośnie budowy trasy Wschodniej od Estakady Sudaka do ul. Grudziądzkiej (północna wylotówka z Torunia w okolicach przystanku PKP Katarzynka). Było to ponad dziesięć lat wstecz i jest jak jest … analizy na papierze, pieniędzy brak itd. W każdym razie Miasto może rezerwować teren pod przyszły most i tramwaj, zasadzi go zielenią i może za 30 – 50 lat coś powstanie (jeżeli w ogóle kiedykolwiek będzie potrzebne ;-)).

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis
Anallizator - niezalogowany 2025-03-22 12:30:35

Ad1) Po co nowa linia przez Waryńskiego jak jest gotowa pod mostem kolejowym i można skręcić tramem z Rubinkowa z Warszawskiej w prawo w Dobrzyńską. Zabiera więcej ludzi na most z centrum (dworzec miasto i starówki (kościół garnizonowy - nowy przystanek na Dobrzyńskiej miedzy Warszawską a Piastowską)). Poza tym włączenie takiej linii przez Waryńskiego do Traugutta i pl Pokoju to niepotrzebna wycinka drzew w parku w tych miejscach Ad2) Prawy brzeg jest wyżej niż lewy w tym miejscu. Już bez wiaduktu most z obecnej Lubickiej byłby zjeżdżalnią z prawego brzegu na lewy a co dopiero z wiaduktu nad Lubicką (poziom szczytu górki ze schodkami na Wisłą na której stał pomnik Hallera). Teoretycznie można obniżyć Lubicką ale wtedy tram nie podjedzie do Gołębiej (już dziś ma tam problem jesienią jak spadną mokre liście na torowisko). Pozostaje tylko bezkolizyjny tunel z pl Pokoju pod Lubicką prosto na most w poziomie kolejowego który tylko w tym wypadku nie będzie zjeżdżalnią z prawego brzegu na lewy. Dodatkowo tunel chroni przed hałasem osiedle Podchorążych

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.
- Zgłoś wpis