Nowa linia tramwajowa ma połączyć Toruń z Bydgoszczą. Trasa będzie mieć 50 km

Temat linii tramwajowej pomiędzy Toruniem a Bydgoszczą pojawia się w przestrzeni publicznej od lat. Przełomowym krokiem mogłaby być budowa nowego mostu.

Każdego dnia tysiące osób kursują pomiędzy Toruniem a Bydgoszczą. W ruchu uczestniczą także mieszkańcy miejscowości znajdujących się pomiędzy głównymi ośrodkami w naszym regionie. Stąd też od lat Samorząd Województwa Kujawsko-Pomorskiego przymierza się do budowy linii tramwajowej łączącej oba miasta.

Powstanie tramwaju metropolitalnego wpisano do „Strategii Rozwoju województwa kujawsko-pomorskiego do roku 2030”. Utworzono także „Koncepcję Tramwaju Metropolitarnego Bydgoszcz-Toruń”. Twórcy dokumentu zakładają, że trasę od Ronda Jagiellonów w Bydgoszczy do Alei Solidarności w Toruniu skład pokonałby w około 70 minut.

Na odcinku między Toruniem a Bydgoszczą tory miałyby biec w śladzie dawnej linii kolejowej Toruń-Czarnowo. Jeśli chodzi o fragmenty przebiegające przez miasta to przygotowano trzy warianty. Według wariantu „A” linia tramwajowa mogłaby się wpiąć w toruński układ tramwajowy na wysokości pętli Motoarena.

Wariant „B” przewiduje, że tory wiodłyby obok Motoareny i dalej ulicą Bielańską do Szosy Okrężnej i tu łączyłby się z istniejącą siecią. Największe zmiany spowodowałby wariant „C”. Tu linia miałaby wieść od Motoareny do Trasy Średnicowej. Najpierw tramwaje jechałyby równolegle do Szosy Okrężnej przecinając Bielańską, a następnie ulicą Grunwaldzką do Szosy Chełmińskiej.

Jednym z największych problemów związanych z budową linii jest fakt, że tory muszą przekroczyć Wisłę. Tu pojawiały się różne pomysły m.in. połączenie torowisk kolejowego z tramwajowym. Prawdziwym przełomem ma być planowana przez Główną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad inwestycja. GDDKiA przymierza się do budowy nowego mostu w Fordonie. Obecnie funkcjonujący most Fordoński miałby być gruntownie wyremontowany. Po modernizacji władze województwa rozważą przejęcie przeprawy.

Plan zakłada, że na moście Fordońskim pozostanie tor kolejowy oraz płyta jezdna, na której odbywać się będzie ruch pieszo-rowerowy z możliwością wydzielenia torowiska dla tramwaju. A to umożliwi budowę linii tramwajowej Toruń-Bydgoszcz. Z jezdni na moście miałyby korzystać także autobusy.

Marszałek Piotr Całbecki zadeklarował chęć przejęcia mostu od GDDKiA w piśmie z 12 stycznia 2023 roku. Co podtrzymał na początku lipca tego roku w odpowiedzi na interpelację bydgoskiego radnego sejmiku województwa Jarosława Wenderlicha.

- Z punktu widzenia realizacji potrzeb rozwojowych województwa wariantem optymalnym jest budowa nowego mostu. Wariant ten stwarza możliwość wykorzystania istniejącego mostu dla ulokowania linii tramwajowej, ale także jego wykorzystanie jako przeprawy dla transportu autobusowego, rowerowego, a w sytuacjach awaryjnych - rezerwowej przeprawy dla ruchu wszelkich pojazdów samochodowych. Most ten wciąż pełnił będzie rolę także mostu kolejowego dla linii kolejowej nr 209 - przekazał marszałek Całbecki.

Na ten moment nie wiadomo, kiedy linia łącząca Toruń z Bydgoszczą miałaby powstać. Łącznie na trasie znalazłoby się od 10 do 15 nowych przystanków. Trasa mogłaby liczyć około 50 km.

Autor: Bartosz Fryckowski 

Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Obserwuj nas na Facebooku oraz Instagramie.

Przeczytałeś właśnie artykuł na stronie www.ototorun.pl. To portal internetowy, który codziennie odwiedza kilkadziesiąt tysięcy mieszkańców Torunia i regionu. To doskonała witryna do wypromowania swojej marki czy firmy. Zaufało nam już wiele prestiżowych firm z naszego miasta. Jesteś zainteresowany reklamą? Napisz na e-mail: t.kaczynski@ototorun.pl.