To ma być rewolucja. Dwa skrzyżowania pod Toruniem zostaną przebudowane

Przebudowa skrzyżowań w Lubiczu Dolnym i Lubiczu Górnym to wciąż melodia przyszłości, ale prace nad tym przedsięwzięciem są coraz bardziej zaawansowane. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, inwestycja ma zakończyć się w 2027 roku. 

Dwa ronda turbinowe zastąpią zakorkowane skrzyżowania pod Toruniem

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad dokonała odbioru projektu budowlanego dla przebudowy układu drogowego w Lubiczu Dolnym i Górnym. Chodzi oczywiście o planowaną budowę rond turbinowych na skrzyżowaniach drogi krajowej nr 10 z ul. Dworcową w Lubiczu Dolnym oraz ul. Nową i Lipnowską w Lubiczu Górnym. Wiemy już, że nie końcówka 2026 roku, jak pierwotnie planowano, ale kilka miesięcy później - to obecnie zakładany termin realizacji tego przedsięwzięcia. 

Jak przekazał nam rzecznik bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Julian Drob, nie ma najmniejszych szansa, żeby w ramach tego projektu został też zmodernizowany most nad Drwęcą. Takie stanowisko było jasne już od momentu podpisania w sierpniu 2022 roku umowy na opracowanie dokumentacji projektowej z biurem Schuessler - Plan Inżynierzy z Warszawy, ale w ostatnich miesiącach dostaliśmy od Was kilka pytań o perspektywy inwestycyjne dla przeprawy. Dlatego postanowiliśmy dopytać o tę kwestię. 

Rozbudowa drogi krajowej nr 10 pod Toruniem - kiedy początek prac?

Zasadniczą sprawą jest jednak zaawansowanie przygotowań do rozpoczęcia przebudowy skrzyżowań. Jak więc idą prace i kiedy możemy spodziewać się rozpoczęcia inwestycji?  

- Jesteśmy na etapie przygotowania rozbudowy, a termin realizacji będziemy liczyć od momentu podpisania umowy z wykonawcą prac budowlanych. Jesienią planujemy złożenie wniosku o ZRID, a przetarg na budowę ogłosić w przyszłym roku. Same roboty przypadają w latach 2025-27 - odpowiedział naszej redakcji Julian Drob.

Dla GDDKiA kluczowe jest zwiększenie przepustowości ruchu na drodze krajowej oraz likwidacja korków. Wiadomo, że projektant opracował rozwiązania zakładające inwestycję jako dwa niezależne zakresy po 450 metrów każdy. W zeszłym roku, kiedy poznaliśmy wstępną koncepcję, rozgorzała dyskusja o to, czy udrożnienie ruchu na DK 10, nie odbije się na płynności ruchu lokalnego. 

W efekcie skorygowano projekt. Największą zmianą jest - o czym już informowaliśmy - przeniesienie kładki dla pieszych na zachodnią stronę skrzyżowania w Lubiczu Dolnym tzn. od strony Torunia oraz zaprojektowanie prawoskrętu w ul. Lipnowską w Lubiczu Górnym. 

Autor: Arkadiusz Kobyliński

Chcesz być na bieżąco z informacjami z Torunia i okolic? Obserwuj nas na Facebooku oraz Instagramie.